美國啟動巴拿馬中立條約的規定

【雙魚之論】英文拷到 G / D 找中文翻譯
Would the CCP oppose the sale of 43 ports in 23 countries by CK Hutchison to an Italian group brokered by U.S. investment fund BlackRock? If so, how might the CCP respond?
To prevent foreign interference in the Panama Canal’s operations, the U.S. has treaty rights to exert military control. It’s now exercising that authority. My guess is the approach involves U.S. military security companies paired with periodic troop rotations.

中共可能不同意長江和記將23個國家的43個港口出售給由美國投資基金貝萊德（BlackRock）仲介的義大利集團嗎？不同意的話，中共要如何反制？
為禁止他國介入巴拿馬運河的運作，美國透過條約有權以軍事力量主導。現在就是在執行此權力。我推測模式是採用美國的軍事保全，配合美軍的定期輪駐。
19770907〈關於巴拿馬運河永久中立和營運條約〉 Taimocracy翻譯 20250207
19770907〈巴拿馬運河條約〉　Taimocracy翻譯 20241223
巴拿馬運河，要得回來？
巴拿馬運河　戰時的免費與優先

巴拿馬對華盛頓「重大讓步」允許美軍在運河附近部署    法廣 20250411

根據法新社周四（4月10號）看到的一份雙邊協議，美國軍隊將被允許部署在巴拿馬運河周圍，儘管軍事基地的可能性被排除在外，但這被認為是該國對華盛頓做出的一項重大讓步。法新社報道稱，在這個中美洲國家，美國軍隊的存在是一個敏感問題，因為這讓人想起美國在 1999 年將運河讓給巴拿馬人之前在那裡擁有一塊飛地和軍事基地的時代。

本周訪問巴拿馬的五角大樓負責人皮特-赫格塞斯與巴拿馬國防部長弗蘭克-阿布雷戈簽署的協議稱，美國軍隊和美國僱傭的私營軍事公司「將可以使用授權地點、設施和指定區域進行訓練、人道主義活動和演習」。協議規定，這些設施將是巴拿馬國家的財產，供兩國軍隊「共同使用」。

據白宮 X 賬戶報道，美國國防部長周四在一次政府會議上說：「我們已經簽署了幾項歷史性協議，我們正在收回運河。中國的影響太大了」。

路透社報道，赫格塞斯周四稱：我們和巴拿馬正在把中國趕出去。

在周三的新聞發布會上，美國國防部長曾暗示，聯合防禦演習是「重新啟動」一個「軍事基地」的機會，「美軍」將在此開展行動。但這引起了不安。巴拿馬國防部長阿布雷戈在同一次新聞發布會上回應說：「我們不能接受軍事基地或防禦場所」。

周四在秘魯的巴拿馬總統穆利諾證實，美國曾要求在巴拿馬重建軍事基地並「割讓領土」，但遭到他的拒絕。巴拿馬政府說，美國從聯合公報的英文版中刪除了巴拿馬「對運河擁有不可剝奪的主權」的提法。周四，巴拿馬政府要求華盛頓更新聯合公報文本，將這一內容寫入其中。

巴拿馬運河是連接大西洋和太平洋而又不需繞過南美洲的通道，由美國於1914年修建，並於1999年移交給巴拿馬。特朗普政府自今年 1 月上台以來，一直將其放在戰略議程的首位，尤其是為了對抗中國在這一拉美地區的利益，而美國往往將這一地區視為自己的勢力範圍。特朗普總統甚至提出了「收回」運河的可能性。

美國長期以來一直在巴拿馬參加軍事演習，但據政治分析家稱，美軍的長期駐紮可能會成為巴拿馬中右翼總統何塞-勞爾-穆利諾的政治障礙。

巴拿馬運河承載了美國約 40% 的集裝箱運輸和 5% 的世界貿易。但美國總統特朗普將矛頭指向了巴拿馬港口公司（PPC），該公司是一家香港集團的子公司，負責運河兩端港口的運營。迫於白宮的壓力，巴拿馬指責巴拿馬港口公司未能履行合同義務，並要求該公司撤出巴拿馬。

該港口的母公司長江和記上月宣布以 190 億美元的價格將23個國家的43個港口（包括巴拿馬運河上的兩個港口）出售給由美國投資基金貝萊德（BlackRock）牽頭的財團。

中國政府對此非常憤怒，隨後宣布中國競爭管理機構正在對該交易進行審查。

在巴拿馬訪問的赫格塞斯曾表示，巴拿馬運河不是中國建造，不是中國在操作，中國也無法把這條運河當作武器，美國絕不會允許共產中國，或其他任何國家危及運河的運作與完整性；而巴拿馬運河是主權和西半球合作的象徵，不是討價還價的籌碼。

今年2月2日，巴拿馬總統穆利諾與盧比奧會面後宣布，參與中國「一帶一路」倡議的協議到期後將不再續約。

 

不是貝萊德！李嘉誠43座港口大買家是「他」    自由 20250415

香港首富李嘉誠家族旗下長和集團3月宣布出售包括巴拿馬運河2座港口等全球43座港口經營權，遭北京施壓反對，這筆交易傳出最新進度。《彭博》14日披露，李嘉誠的富豪友人、義大利富商阿彭特（Aponte）家族是最大買家，美商貝萊德最終僅掌控巴拿馬運河2港口控制權，長和可望從2座港口交易案獲得190億美元（約台幣6175億）現金。

長江集團上月初宣布，將子公司「和記港口」在23國共43座港口，出售給美國貝萊德主導的財團，其中包括巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港（Balboa）和克里斯托巴港（Cristobal）。

貝萊德稱，投資此交易的財團包括Terminal Investment Ltd.（TiL），以及全球基礎建設夥伴（Global Infrastructure Partners，GIP）。值得關注的是TiL背後的母公司為歐洲航運巨頭地中海航運（MSC）。

這筆交易傳出最新進度，根據《彭博》14日引述知情人士指出，其實TiL才是最主要買家，TiL為義大利富豪阿彭特家族所有。若交易完成，TiL將掌控2座巴拿馬港口以外的41座港口完整經營權。巴拿馬運河港口則由貝萊德和GIP拿下51%股權，TiL持有49%股權。

知情人士說，長和集團可從出售2座巴拿馬港口經營權的交易中，獲得190億美元現金，此金額僅佔總交易案的4%。

一名消息人士稱，這筆交易案本來有10名買家，而阿彭特家族是李嘉誠舊識，雀屏中選。長和集團內部認為，港口交到阿彭特家族手上可獲得良好經營。

報導特及，這筆交易案仍需通過港口所在地的監管單位進行盡職調查，以及稅務會計審查才會放行。據悉，買家已承諾不會改變港口管理方式和運作規範，並確保會對所有一般用戶開放航道使用，不會設立任何歧視條款。