豈有此理：UPS轉送F-35匿蹤零件到首爾和香港，被北京扣留

【雙魚之論】
我個人經驗是，3-5年前起UPS從日本到台灣的運送物品常會送往第三國或第四國，首爾常常是（中轉？）地。如此轉送時間常會延宕兩天或以上，已經不算快遞。可能是併機節省成本的原因？但以UPS的貨運量，並無併機或併櫃的必要。不知DHL等是否有相同情形。

五角大廈的聲明也是避重就輕：不在使用的零件，其匿蹤塗料依然有效存在。

從國安角度看，不得不擔憂：這種轉送是否為北京「溫水煮青蛙」的策略——即平日隨機駭入UPS等快遞配送系統，隨意轉送貨物，在必要時挾持關鍵貨物？多年前就發生過，新加坡的星光部隊物資送回國時，貨輪過境香港，貨物被「誤入」香港上陸，從而被中國扣留的事件。

 

澳洲F-35零件送修 中國半路扣押    自由 20260925

一批F-35「閃電II」戰機零組件，日前從澳洲送往美國維修過程中，無故遭轉運到香港，彭博廿四日報導，這批可能具有機密敏感性的零組件，已遭中國政府扣留。

報導指出，優比速公司（UPS）五月底運送澳洲一架F-35的座艙罩和武器艙門，原定送往美國檢查並評估整修或報廢，這兩項零件都塗有可吸收雷達波的塗料，強化其匿蹤性能。其中消息人士指出，貨機飛美途中停留南韓，然後從南韓轉往香港，但是中途停留和轉往香港原因不明，也還不清楚零件是被刻意轉送或者誤送到香港；中國政府後來扣留了這批零件，至今尚未歸還。

中國扣留零件、飛機中途停留南韓、以及運送的物流公司，先前都未被披露。中國駐美大使館尚未評論此事，外交部廿四日表示不了解情況。

美國國會已有至少兩個委員會正在調查此事。五角大廈聲明，正努力取回這批零件，官員「知悉一批無法使用的F-35零件運送問題，我們正積極與美國有關部門和產業夥伴合作，取回這些零件並且調查此事，同時防範未來再發生類似事件」。澳洲國防部長馬勒斯廿二日承認這批戰機零件被送到香港，但是否認遺失的零件是「敏感裝備」。

時值中國國家主席習近平訪美。民主黨籍聯邦參議員史羅金指出，「中國正握有我們一些最敏感技術，而我們正鋪上紅地毯歡迎他們的國家主席」。

中國多年來以F-35戰機為目標進行情蒐，川普第一任內向阿拉伯聯合大公國出售F-35計畫破局，正是因為擔心中國可能取得有關這型戰機重要情報；國會議員出於同樣理由，也已對向沙烏地阿拉伯出售F-35計畫表達憂心。

洛克希德馬丁公司澳洲發言人廿四日表示，「事涉的這批零件無法使用，並且被認定遭人利用的風險低」。優比速公司已向執行國防物品出口管制的美國國務院國防貿易管制處（DDTC）通報，但公司發言人拒絕評論此事。