帛琉、密克羅尼西亞，美中翻修機場

【雙魚之論】
相近的新聞是與美軍的關係密切帛琉總統惠恕仁（Surangel Whipps Jr.），2024年表達樂見美國加強在帛琉的軍事合作，利用美帛《自由聯合協定》賦予的權利，提升區域戰略防衛，尤其是在中國日益增加的影響力下，帛琉正評估將二戰機場升級為美軍在印太地區的重要軍事支點，以強化嚇阻能力並應對地區安全挑戰。近日帛琉也與美國簽署協議同意接收部分第三國移民，以換取美方資金和安全協助，顯示其對美方的支持。

中國重修舊日本帝國跑道 恐威脅第二島鏈樞紐要地    自由 20251211

可疑！專注在研究中國、印太安全的地緣政治專家帕絲卡爾（Cleo Paskal）10日在X平台釋出一段空拍影片，指中國正在西太平洋島國密克羅尼西亞（Micronesia）重建一處二戰大日本帝國使用的飛機跑道，值得注意的是此地距離第二島鏈佔重要戰略地位的關島相當近，動機引發猜測。

5月26日，密克羅尼西亞總統西米納（Wesley Simina）到沃萊艾環礁（Woleai）上主持飛機跑道重建動工典禮。位於沃萊艾環礁的這條跑道，長3290英尺（約1003公尺）、寬330英尺（約100.6公尺），最初由日本在1942年至1943年間建造，二戰末期被美軍轟炸並毀壞，之後曾在1970年代由美方協助復修。

近年來，跑道逐漸老舊，加上地形低窪、排水不良，經常淹水並影響飛機起降安全。中方伸出「援手」，進行跑道整修、排水改善、鋪設瀝青和混凝土，整體提升機場基礎設施，以恢復沃萊艾與外島之間的空中交通，由中國山東「坤岳市政工程有限公司」承建。據悉，現場約30名工人，工程預計耗時約9個月。

而今帕絲卡爾在X平台分享一段空拍影片，表示中國重建這條舊日本帝國使用的跑道，可能會在本月底完工。而沃萊艾環礁距離關島只有600多英里（約900多公里），位處第二島鏈重要戰略位置，中方動機不免讓人生疑，不少網友紛紛在底下猜測中國目的。 

 

昔帛琉二戰機場首迎美軍KC-130J加油機 有望變身印太抗中新基地    自由 20240624

一架美軍陸戰隊所屬的KC-130J加油機日前於帛琉「貝里琉」機場成功落地，創下該跑道二戰後首有美軍定翼機著陸的紀錄。事實上，該機場80年前是美軍激戰日軍的「貝里琉戰役」主戰場，戰後由美軍接管直到帛琉獨立；隨著中共持續擴軍，美軍昔日的「跳島」戰略近年重回華府印太策略中心，因此，該機場在跑道翻新後，有望成為更靠近中國的美軍前進基地。

美軍陸戰隊指出，該機場的跑道翻新工程，是由陸戰隊「工兵帛琉分隊」（MCED-P）所完成、隸屬陸戰隊第1海上後勤大隊第7工兵營，目標將昔時由日軍所建的貝里琉機場，翻新至可供美軍大型軍機落地的標準；在跑道翻新後，陸戰隊更將該跑道稱作「斯萊奇」（Sledge），以紀念曾參與該戰役、並出版戰事回憶錄的前陸戰隊第一師老兵尤金．斯萊奇（Eugene Sledge）。

貝里琉為帛琉西南隅的離島，島上的貝里琉機場則是軍民合用機場，但在80年前的二戰期間，此地還是由日軍佔領的軍用機場，而美軍陸戰隊便在當年9月中、發動代號「僵局2號」（Stalemate II）的貝里琉戰役，率先登陸該島西南岸並奪取機場後，進攻島上日軍部隊；經過兩個多月鏖戰，美軍最終在11月底全面佔領該島，據美國海軍歷史遺產司令部記載，該戰役至今仍是太平洋中規模最大的兩棲登陸作戰。

80年前的9月，美軍陸戰隊第1師曾率先登陸貝里琉島，對島上的日軍展開反擊，經過2個多月激戰，最終在同年11月底成功佔領該島，並接管該島機場直到帛琉獨立。而該戰役至今仍是太平洋規模最大的兩棲登陸作戰。（美國海軍歷史遺產司令部網站）

事實上，美軍近年為肆應中共解放軍威脅，已對夏威夷、關島等印太基地的戰力部署，以及日、韓、菲等亞洲盟友的軍事合作投入了更多資源；而《國防新聞》（Defense News）報導指出，相比距菲律賓首都馬尼拉逾2400公里的關島，貝里琉機場與馬尼拉的距離不到1600公里，能有效提升陸戰隊航空部隊的兵力投射範圍。

美軍陸戰隊表示，這座昔日二戰機場的啟用，將顯著提升美軍在印太地區的戰略投射能力。印太司令部聲明則說，隨著機場基礎建設持續完善，未來有望成維持印太和平與穩定的重要據點。