有關「旋開橋」名稱

多謝網友SAM補充。旋開橋，是日文。幾十年前學的，一時改不過來。 

對台灣而言，是新事物，有稱旋轉橋、水平旋轉橋等。高雄市政府稱為「水平旋轉」景觀橋樑。而

20170926台灣港務公司標案

A0W170211「高雄港愛河灣遊艇碼頭專區及第三船渠大港橋新建工程」規劃、設計及監造工作委託技術服務，只稱「大港橋」（英文：跨港人行步道橋，cross harbor pedestrian bridge）

 

順便提一下，當我們說：吊橋，中國說：懸索橋。（後者，其實較適合沒有明顯hanger、主桁直接掛上主纜的橋樑型式，如台北白石湖吊橋、南投竹山天梯、桃園新溪口吊橋，最典型是花蓮小錐麓步道繩索橋，人走在main cable上）

 

另外，日本（取應力表現的本質）說：大偏心PC橋，中國（取其形）說：脊背橋。

如引用大偏心PC橋者，就會謹記在心：這是PC橋的一種，其應力表現與斜張橋不同。從而，在設計時，才會植入不適當的組件。

若用脊背橋，就會忘記其淵源，以致於只能抄襲（甚至亂設計）。

 

學術或新事物的命名，很重要。會指導或誤導學習者或大眾對於新事物的理論認知。

 

WIKI：這是第二座開啟橋。

細分下，2011年屏東東港大鵬灣的活動橋，是和倫敦塔橋類似（bascule bridge、drawbridge、lifting bridge)的單邊上下開啟活動橋，有稱為跳開橋（日文，我很不認同）、開啟橋、開合橋等（實際上是複合式橋樑）。而高雄大港橋，則是水平旋轉。

雖然都是活動打開，方向卻不同，當然設計與補強也不同。