南沙幹完，換西沙

【Comment】

今後要繼續一個島一個島的去完成碼頭、供水供電等基建，但島上絕不搞房地產。

換言之，造島，以及軍事化。

而且打臉杜特蒂。

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三沙諸島加快基建 推進黃岩島設監測站

全國人大會議將於明天閉幕。海南省三沙市委書記兼市長肖傑近日在兩會上表明，將繼續推進中沙黃岩島環境監測站前期工作，間接否定了菲律賓外長亞塞上月有關「中方承諾不在黃岩島建設施」的說法。肖傑又說，三沙很多島礁已經聯通了wifi和高清電視，目前最大的困難仍是交通，今後要繼續一個島一個島的去完成碼頭、供水供電等基建，但島上絕不搞房地產。

　　二〇一二年七月，國務院撤銷西沙、南沙、中沙群島辦事處，建立三沙市，宣示對南海諸島的主權。出席兩會的三沙市委書記肖傑接受《海南日報》訪問時，用「條件艱苦」「敏感複雜」「史無前例」來回顧在三沙的五年，強調要「守好、建好祖國南大門」「全面推進政權建設、基礎設施建設、民生改善、生態環保和軍民融合式發展」，「履行維權維穩保護開發的神聖使命」。

　　肖傑說，設市以來，三沙政權建設由虛變實，由西沙向南沙發展。在基礎設施建設方面，推動交通設施、通訊網絡、水電路等一批重大項目建設，使島礁面貌發生翻天覆地變化。他透露，今年將對海岸線侵蝕嚴重島礁實施護岸、碼頭和環保基礎設施的建設；繼續推進西沙北礁、浪花礁、華光礁、玉琢礁、磐石嶼和中沙黃岩島環境監測站前期工作。

　　肖傑說，正在編制中的三沙市旅遊規劃，郵輪旅遊仍是主要方向。自二〇一三年開啟首趟西沙郵輪旅遊以來，一共開了一百二十多個航次，接待遊客兩萬多人次，郵輪也從一艘增加到兩艘。今後還將增加郵輪的密度、線路，嘗試水上飛機旅遊等新的旅遊方式。

　　肖傑表示，三沙很多島礁已經聯通了wifi和高清電視，不過最大的困難仍是交通。空中交通方面，公務包機是每天一班，單程一千二百元人民幣，從三沙市政府駐地永興島到海南島只要一小時十五分鐘。「現在永興島有了飛機，其他地方還沒有。比如島和島之間的交通，必須要有船，造船要碼頭，船還要適應這個地方的風浪。要繼續一個島一個島的去解決碼頭、供水供電等基礎設施的建設。」

　　肖傑表明，三沙市有其特殊定位，絕不會搞房地產。除了旅遊業，目前還有現代漁業、工程設計、生態環保等企業進駐。

　　中菲在黃岩島存在主權爭議，一度發生艦艇對峙，並引發南海仲裁案。杜特爾特去年就任總統後，兩國同意擱置爭議，緊張局勢漸漸平息。上月底，菲律賓外長亞賽聲言，北京曾向馬尼拉承諾不會在黃岩島修建設施。對此，中國外交部發言人耿爽回應說，在黃岩島設施建設問題上，「中方的立場是一貫的、明確的，沒有發生改變」，呼籲亞賽「謹言慎行」。

　　本月八日，亞賽因隱瞞曾經擁有美國國籍，被菲律賓國會否決任命，即日起停職。（星島20170315）