【Comment】
中國建造的尼加拉運河，仍採取一條龍方式：包括工人都是中國人。引起當地民眾數度抗議。
台灣假使有機會參與，會是什麼機會呢？
「擱置正義」，會不會是「爭議」的說溜嘴？
這就不說，尼加拉運河與巴拿馬運河的競爭關係了。
兩岸合作建尼國運河 馬英九：有機會就參與○蘋果（2015.07.16）
我友邦尼加拉瓜近來與中資合作，耗資數百億營造連接大西洋與太平洋的運河。總統馬英九今天在尼加拉瓜舉行海外記者會，台灣是否有可能參與興建？馬英九說，中華民國的角色，在亞投行與「一帶一路」等大型基礎建設計畫一樣，態度不是會閉鎖，有機會就參與，只要對我們廠商有益，很樂於參加兩岸在國際上的發展。
媒體詢問尼國與中資合作，是否擔心中國挖角我邦交國？馬總統說，感覺還好，國際社會很大，應該容得下兩岸。馬總統說，他上任後是希望能夠從過去的針縫相對，逐漸變成擱置正義，共創雙贏，不一定要透過鬥爭才能解決問題。（陳郁仁／尼加拉瓜馬納瓜報導。
當中國人，實在越想越不值錢。大清時，被送到北美當苦力作橫跨北美鐵路。那時還好，至少工資還與一般人一樣，只是都被叫Chink。結果100%來當苦力的，全部都留下來，沒有人願意回去中國。後代留下來北美，也不算中國人了，卻反而都變成房地產的大亨，因為他們的祖產，從過去留下來的都變成China Town了，也是最貴的黃金地段。
回覆刪除如今中國人的大量輸出，不再是北美為最，反而是非洲。如今看上中南美。看來俺攤舖所貼那篇 :
中國未來版圖 （2015 04 30）http://ajin2050.blogspot.ca/2015/04/blog-post_98.html
還真有點尿騷味咧！
刪除真的是很奇怪人種：
口頭上對「家鄉」驕傲得不得了。
實際上，卻是有機會一定移民。
文化高下立判。
大大那篇文章，反諷的部分不說，將東亞所有納入行省（漢字圈），是非常可能的。
這是有「漢字」作為轉折。
因此，孔子學院其實是「中華行省」的先頭部隊。
那位學中文的澳洲總理，不就自動迴避了某些「文明關鍵」了嗎？
說的很對！
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