空巴與解放軍企業技術共享 中國CEO是共產黨員 自由 20220626

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這很奇怪嗎？中國是中共所領導的一黨專政國家，關鍵職位若非共產黨員是不可能的，一定規模的企業內部還要有共黨組織，並參與董事會。這不是合法與否的層次，這一點要記住。

空巴與解放軍企業技術共享 中國CEO是共產黨員    自由 20220626

中國在全球商業合作關係的狼子野心逐漸被掀開，外媒踢爆，歐洲頂級飛機製造商空中巴士公司（Airbus）與中國國有軍事機構有關的實體，簽訂了先進技術共享和製造協議，中國更是部分關鍵零件的「唯一供應商」，其在天津A330 總裝廠還選擇1名共產黨員徐崗擔任首席執行長。

《政治家》（Politico）引述美國諮詢公司Horizon Advisory最新報告，美國的波音公司因川普時代啟動美中貿易戰，影響對中飛機銷售，但空巴在中國卻非常成功。自 1980 年代中期進入中國市場以來，空巴已經像其他幾家跨國公司一樣完成本地化歷程。

報告指出，空巴在2017年於天津宣布正式啟用其歐洲以外首個A330寬體機完成和交付中心，並請來1名共產黨員徐崗擔任首席執行長。空巴與中國的軍事和軍民融合企業還建立重要聯繫，包括供應、技術共享和研發合作。

報告提及，空巴通過一組至少 10 家法人實體在中國營運，其中5家是與中國國有軍事企業的合資企業。合作的核心企業中國航空工業集團，空巴作為戰略投資者，持有中航工業在香港上市的子公司中航科工5% 的股份。

報告稱，儘管其他7家中航工業子公司在 2020 年被美國商務部指定為「軍事最終用戶」，並呼籲出口商加強篩選，但它仍繼續持有該公司的股份。歐盟則沒有針對中航工業或其所屬子公司有類似美國的規定。

根據中國媒體報導，空巴與中航工業的合資企業負責空巴最新機型A350XWB 5%的機身。空巴在天津組裝的所有 A320 機翼，都將由中航工業子公司西安飛機工業公司 （XAC） 製造，而西安飛機還開發和生產中國軍方使用的運 20 軍用運輸機。

在A320家族與空巴合作20多年，西安飛機全面掌握了A320機翼設計的整套製造技術，從零件製造、組裝到交付。西安飛機上個月還自豪地說，這標誌著支持中國向交通超級大國、航空超級大國和製造超級大國的戰略規劃又邁出關鍵一步。

報告直指，在某些情況下，空巴已經變得依賴中國公司，包括與軍方有關聯的公司，作為電梯和門等關鍵零件的「唯一或幾乎唯一供應商」。

對此，空巴發言人解釋，空巴與中航工業在內的中企關係完全符合所有歐洲和國際法律法規，特別是對中武器禁運方面。因此，空巴在中國的工業和技術合作夥伴關係完全專注於民用航空和服務。

空巴發言人強調，中國是空巴的「戰略合作夥伴」，在中國多地設有合資企業，例如與天津自貿區和中國航空工業集團公司 （AVIC），以支持空巴的飛機產線。

不過，報導直指，中國的航空業是從解放軍空軍發展而來的，「從未完全私有化，也從未脫離軍事基礎。」而且，近年來，習近平呼籲「軍民融合」，並祭出許多法律法規，要求戰略性行業的企業與國家軍隊和情報機構合作，中國與國際公司的合資企業也被包括在內。

1位西方高級國防官員認為，在最近地緣政治危機之前，每個人都對中國市場充滿熱情，「這一直是很多政府的擔憂」，空巴恐以慘痛的方式學到教訓。