台鐵公司化

 【縛雞之見】

「台鐵公司化議題最早民國九十二年就開始討論，時任行政院長游錫堃當時有四大指示，包含債務全部由政府埋單、政策虧損政府要補貼、建設維修車輛購置費用政府支應、資產全留等。」（聯合20220110）

台鐵舊帳要從蔣經國時代講起，記得當年移撥一堆官兵到台鐵退除役，增加了經常支出。從此，台鐵就無法獲利，於是所有東西都是以撙節開支為上綱，從而全體進入一種貧窮的循環，修修補補成為台鐵的DNA至今。即便獲得大量資金挹注，也只會更新場站、高架，不願意也不知道要從行控系統、鐵軌等下手。