太魯閣號事故，開始政治震盪

【縛雞之論】

The Taroko disastrous de-rail accident, which caused 50 lives, has impacted our feelings. We are in a deep sorrowful emotion, which is not expected to recover soon.

It is no doubt that the Minister of Transportation and Communication, whether he is doing the job well or not, has to resign for political responsibility. Whether the Premier of the Executive Yuan has to step down is his judge. No clear standard guide this.
However, we the people see the drastic position struggles inside the DPP circle. Some TV news anchors, including Catherine Chang of ERA News, described Minister Lin, a "crown prince" of a DPP fraction TNCPA or "Taiwan Normal Country Promotion Association," as a cockroach and commented on Lin saving his time for the dream of the Presidency in 2024. It is extremely rare for a TV news anchor to involve a political position struggle that deep.
f the people think the Premier has to go, yet he does not plan to do so. The cost will be revealed as a landslide defeat in the next election.
There is one, who is believed a member of "the Movement," is appointed by some TV news anchors to be the new Minister, yet there is no one who wants to be the new Premier. If the Premier steps down, the next must be the Mayor of Taoyuan, being regarded as a "crown prince" of a DPP faction "The Movement", who is seeking for the Presidency of 2024 will not bear the “shit-hole responsibility.”
No candidate now is young enough to replace the old politicos, for President Tsai trusts the elders only. The responsibility is of course belongs to Tsai.

造成50條生命的太魯閣災難性脫軌事故，衝擊了我們的感情。我們陷入了深深的悲痛情緒中，預計這種情緒不會很快復原。
毋庸置疑，交通部長不管工作做得好不好，都要引咎辭職，承擔政治責任。行政院院長是否要下台，是他的判斷。沒有明確的標準指導。
但是，我們老百姓看到了民進黨圈內激烈的立場鬥爭。一些電視新聞主播，包括《ERA新聞》的Catherine Chang，把林部長這個民進黨派系正國會太子形容為蟑螂，並評論林部長2024年的總統夢，省省吧。一個電視新聞主播涉及政治立場鬥爭如此之深，極為罕見。
如果民眾認為院長該走，他卻又不打算走。在下屆選舉中以壓倒性的優勢敗下陣來，其代價就會顯現出來。
有一位被一些電視新聞主播指定為接任部長的人選，據信是新潮流成員；卻沒有人想當新院長。如果院長下台，下一個一定是桃園市長，被視為民進黨一派新潮流太子。謀求2024年總統大位的他不會跳這屎坑。
因為蔡總統只信任老一輩，現在沒有年輕些的候選人可以取代老政客。責任當然是屬於蔡英文。

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民主進步黨第十八屆第十二次中常會新聞稿    DPP 20181024

民主進步黨今(24)日召開第十八屆第十二次中常會，會前柯建銘代理主席偕同全體中常委為台鐵普悠瑪事故罹難者默哀一分鐘，表達哀悼。

此外，黨發言人吳思瑤轉述行政院副秘書長何佩珊於會中進行之行政部門工作報告。吳思瑤表示，針對1021台鐵普悠瑪事故，16:50事故發生後，17:00交通部台鐵局成立一級應變中心，18:00交通部中央災害應變中心成立，即時因應。

關於後續因應作為，吳思瑤表示，賴院長於22日在政務會議上指示五大重點工作，五大重點工作如下：

一、盡速調查，行政院已成立「1021鐵路事故行政調查小組」，小組成員共有15位，其中9位為外部委員，召集人由行政院政務委員吳澤成擔任，執行秘書由交通部鐵道局局長胡湘麟擔任，希望達到客觀、中立的調查工作；

二、全面體檢，針對普悠瑪列車進行全面安全體檢；

三、過彎減速，現階段普悠瑪行駛期間遇彎道即減速以確保安全；

四、協處後事，協助亡者及其家屬協處後事；

五、後續照顧，院長責成由政務委員陳美伶成立「1021鐵路事故善後處理事宜會議」。

吳思瑤表示，賴院長於23日立法院答詢時承諾將指示交通部，成立「國家運輸安全委員會」，並改制飛安會，擴大整併公路、海運、軌道、飛航運輸安全，相關法案必須在11月底送至立法院。

吳思瑤也提到，目前各項處置工作進行中，包含成立單一聯合服務窗口，提供一對一後事協處服務；一週內全面完成普悠瑪號特檢作業，以確保行車安全；全面要求司機員不得自行隔離ATP，倘因故須隔離，需限速25Kph以下，從嚴遵守行車規章。

另調查部分，分為司法調查與行政調查。吳思瑤表示，司法調查由司法部門獨立進行；行政調查部分，行政院調查小組今日召開會議，釐清事故發生情形。行政院調查小組預計一週內提出初步調查報告，但由於調查事務繁雜，進度仍依實際調查進度為主。吳思瑤說，會中何佩珊也特別澄清，今日行政院調查小組並未提出判定是人為疏失的結論。

 

 

民主進步黨第十九屆第三十二次中常會新聞稿    DPP 20210407

民主進步黨今(7)日召開第十九屆第三十二次中常會，會前蔡英文主席率全體中常委為台鐵太魯閣號意外事故傷亡默哀祈福並發表談話，全文如下：

台鐵太魯閣號的事故，對全體國人都帶來了衝擊。我們為乘客的傷亡感到悲痛，也為年輕駕駛的殉職感到不捨。正因如此，我們必須要強調，改革台鐵，勢在必行。

這幾天，社會針對「台鐵改革」，已經有很多想法跟意見，包括台鐵未來的經營模式是否要公司化的問題。

台鐵有沉重的歷史包袱和財務壓力，它也肩負著許多政策責任和社會責任，確實需要改革。我相信，每一個台灣人都希望，台鐵可以更安全、更有效率。這的確是台鐵的責任，當然也是政府的責任。

2018年10月發生普悠瑪事故之後，隔年1月，行政院針對台鐵改革，提出了144件事項，經過兩年的時間，已經處理了109項。剩下的大多數，是需要一些時間來處理的項目，我們一定會逐步完成。

這些改革，必須按部就班來處理。目前最首要的工作，就是要徹底解決台鐵組織文化的問題。

我們必須強化台鐵內部組織功能的調整。例如加強台鐵「運工機電」四大系統的橫向整合功能，改變層層上報，再層層下達的處理模式，讓區域內的問題可以在區域內解決，來提升台鐵的管理效率和安全性。

還有最重要的，是很多人提出的，台鐵施工安全管理的意識和標準。這一定要全面檢討，革新台鐵的組織文化。管理和安全的問題不解決，營運模式再怎麼調整，都無法滿足社會的期待。

第二，要努力解決台鐵長期虧損的財務。

台鐵為了國家經營許多無法獲利的鐵道路段，所造成的營運虧損，還有員工退休、資產活化等問題，日積月累之下，造成台鐵財務龐大的負擔，不僅打擊員工的士氣，也讓台鐵的營運效率、安全都出問題。

這些問題不解決，任何改革方案可能都會遭遇很大的阻力。因此，我們要趕快幫台鐵解決財務問題，讓單位能夠穩定獲利、員工沒有後顧之憂，改革的方向才容易達成共識。

最後，當台鐵的營運能夠做到良好的管理、提升安全的要求，並且能改善財務的困境，我們才會有更大的空間與彈性來討論，最適合台鐵永續經營的模式。

過去我們推動很多改革，在改革看到成果以前，難免被質疑。但是，請大家不必懷疑政府改革的決心。這五年來政府的施政，許多改革成果一一展現，證明了我們從來沒有害怕碰觸艱難的改革議題。

對於台鐵，我的態度更是如此。台灣各地的民眾，都值得擁有一條安全回家的路。改革台鐵，我們責無旁貸，不必懷疑政府改革的決心。請大家信任政府，跟我一起努力，謝謝。