今年9月，美國國會通過《2018財政年度國防授權法》，在第1259條「強化美台國防夥伴關係」(STRENGTHENING THE DEFENSE PARTNERSHIP BETWEEN THE UNITED STATES AND
TAIWAN)中，表達行政部門應「考慮重建美國海軍與台灣海軍停靠港的妥適性和可行性」(consider the
advisability and feasibility of reestablishing port of call exchanges between
the United States navy and the Taiwan navy.)[1]。
「靠港」一詞前所未見。不免讓人與去年4月間，CMA CGM公司所屬具1.8萬TEU運量，長399、寬54、吃水16公尺的巨輪Benjamin Franklin號首航高雄港；今年7月，MAERSK所屬同級貨櫃輪Mc-Kinney Moller號，來訪聯想在一起：難不成雷根號航母入港有譜？
公開的方案不是「靠港」，而是由台灣提供美軍艦在「外海的運補作業」，2018年開始執行。強度降低一些，卻也沒有妨礙《國防授權法》中「妥適性和可行性」研究的授權。AIT為此進行商訪，計劃於12月初與得標廠商簽約。
正在預定簽約的當口，中國駐美公使李克新8日主動邀請中國留美學生、華僑與媒體參加講座，還特別低頭念稿表示「美國軍艦抵達高雄之日，就是我解放軍武力統一台灣之時。」李克新舉措，顯係受命且有針對性。自古以來，任何武裝衝突都要個大義名分，李克新之言在累積相罵本—進可鋪陳日後衝突，退可縮為做做外交姿態。
此事目前雖以短期的外交拌嘴的成分居多，但警訊仍在。
由於中國的精華區外露，只要東海有戰端，必定波及中國的經濟力與成果，中國就毀了。於是，北京除了趕緊開發大西部之外，解放軍必須長距離武力投射能力，逼敵到第一第二島鏈之間決戰。
自2008年11月，解放軍海軍「旅州級」驅逐艦首度穿越宮古水道，與同年12月「海監」船首度進入尖閣領海以來，中國的軍事能見度一年強過一年—從PLA海軍（包括海警）艦艇、PLA空軍飛機，從單一軍種到海空、跨戰區聯訓，從尖閣群島、宮古水道到巴士海峽，不斷測試其軍力投射的能力與組合。
今年中國「海警」船繞行尖閣領海，從固定的2艘一組增長為4艘一組，頻率更增為每月3航次，日本觀察家判斷意在誘「海上自衛隊」出手，以編織「被迫應戰」的口實[2]；同時，軍機繞行台灣的頻率與組合（戰機、轟炸機、電偵機、電戰機）也增加，今年至12月11日為止已經17次，這還不算軍艦的部分。
不過，1950年韓戰爆發，美國參謀首長聯席會議便指出：朝鮮、台灣與越南是同一件事情的不同側翼，它指的是從東海到南海各種紛爭的本質，乃美國國防部新任助理副部長薛瑞福所言「美中長期戰略競爭」架構的外顯。即便美中建交快40年，架構仍持續至今。
台灣人無須驚恐，該注意的是站穩腳步，堅持與民主陣容在一起。這句話雖然乍似陳腔老調，卻也是從1949以來顛撲不破的道理。
【姊妹文章】
有網友在自由留言如下：
回覆刪除美軍十年內出現在台灣兩次，中國武統台灣了沒？
2015年6月，台北賓館舉辦了一場儀式。這場儀式開啟了台美關係另一塊里程碑。
當時，在兩岸官方的見證下，台美宣布成立「全球合作暨訓練架構（GCTF）」備忘錄。該瞭解備忘錄將台美現有的人道援助、公衛、環保、能源等合作計劃案，予以制度化，以利台美進一步的擴大合作。
當時簽署人，是時任我外交部北美事務協調委員會主委、現任陸委會主委張小月。當時，美國務院經濟暨商業事務助卿芮福金（Charles Rivkin）還親自訪台，他在現場說，GCTF不僅強化美台之間更廣泛的合作，也提供絕佳的平台，擴大美國在亞太地區和全世界的共同參與。
GCTF的簽署代表著台美長期建立起互利互惠的緊密關係，合作範圍遍及亞太與世界各地，從人道救援、醫療互助、新能源研發到科學試驗，都是該架構的領域。
就在GCTF簽署前2個月，當時美國作了一件極為罕見的行動，令東亞各國側目。
2015年4月，兩架美軍F-18戰鬥機以機械故障為由，降落在台南空軍基地；為了要做運補，隔天美軍C-130運輸機也降落在台灣土地上，創下台美1979年斷交後的首例。這也代表著，美國軍事力量再度出現於台灣。
美軍在台美斷交後的軍事存在，更可往前推到2009年的莫拉克風災，美軍以救援災害的名義，出現在台灣，當時轟動了台灣社會，也會台灣人民注入一劑強心針。
李克新指稱，只要美軍艦停靠在高雄港之時，就是武統台灣之日。
但回顧上述兩次「美軍出現在台灣」的事件，若依照中國駐美公使李克新的邏輯，中國早就應該要啟動《反分裂國家法》，用武力統一台灣了，不是嗎？結果呢？中國選擇默不吭聲，裝作沒這回事。
故言之，頂著英國倫敦政經學院高材生學歷的李克新，在國際戰略上犯了一個最低級的錯誤：話講太滿，作繭自縛。
因為，若美國軍隊按照「全球合作暨訓練架構（GCTF）」，用人道、醫療、科學合作或救災名義，再度駐紮在台灣「任何一個港口」，試問中國如何反應？這時，《反分裂國家法》到底是用來自慰裝飾，或作為中國武統台灣的憑藉呢？
https://tw.news.appledaily.com/....../20171211/1257521/
日本自衛隊的潛水艇在左營遊戲
回覆刪除算不算「靠港」???
還是「靠爸」???
可能是：
刪除靠么！喀E安ㄋㄟDa？（要用高雄腔發音）
靠么！喀E安ㄋㄟDa？（要用高雄腔發音）
回覆刪除高雄腔太重要
我這內山腔
不可
如果「陸續迫降」2015.04.04
回覆刪除繼美軍戰機「迫降」台南機場後，美軍運輸機抵達台南。中國外交部馬上向美方抗議，但並未向台方表示抗議，而福爾摩沙島內的中華民國馬上透過ＡＩＴ向美方表示同意。
台灣海峽的兩岸關係，在李登輝和陳水扁任內均宣示兩岸是國與國關係，不管是特殊關係也好，還是一邊一國也好，至少兩岸關係是定義在國家基礎上。而有關太平洋的台美關係，是不是特殊國與國關係，還是一邊一國，卻鮮少有人探討，論及兩岸的台美關係，美國是用《台灣關係法》來規範美國人民與在台灣土地上所有人民間（The People on Taiwan）之商業、文化及其他關係，以促進美國外交政策。
「任何企圖以非和平方式來決定台灣的前途之舉—包括使用經濟杯葛及禁運手段在內，將被視為對西太平洋地區和平及安定的威脅，而為美國所嚴重關切。」《台灣關係法》第二條第二款如此說明，有意思的是在亞投行議題發酵之下，到底亞投行是不是符合上述條款的「經濟杯葛」手段呢？外交部長林永樂表示無關，但美國或ＡＩＴ的觀點就值得後續再觀察，是如同林永樂所言還是後續又有美方戰機「陸續迫降」福爾摩沙呢？
到底台美關係是何種關係？如果依照《台灣關係法》和二次大戰後的《舊金山和約》來看，至少可確定是戰勝國（美國）和戰敗國殖民地（日屬福爾摩沙）的戰略關係。除了這層關係外，昨日《未解放的台灣》表示台灣是屬於中華民國流亡政府所轄制，尚未解放成功，也因未解放，故美方有義務和責任信守防護福爾摩沙之職，等待福爾摩沙人民有能力和意願自我解放。如此，台美關係也才能進展到特殊國與國關係，而這也是二次戰後尚未獨立建國的台灣人民所必須面對的嚴肅課題。
台美關係如果是特殊國與國關係，
回覆刪除那大總督幹嘛來督導公投法的修正案???
美台之間是特殊性關係，但是這種特殊性關係，不是特殊國與國關係，特殊國與國關係是我個人想像的未來式不是現在式，至於這種特殊性關係是什麼關係，大總督和小總督都知道，但不會和台灣人講。我勉強找了一下，覺得波多黎各的波美關係勉強和台美關係可做對比。台灣政治地位在台灣關係法界定下，只是台灣當局的政治地位會不會提升，要看台灣人民的意志而定。至於大總督幹嘛來督導公投法的修正案???我覺得是和小總督確認公投法的修正案會不會超出紅線，違反美國的政治利益，照現行新修正的公投法版本，美國應該很滿意，小總督該如何說服台灣人民吞下不能超越憲法層次的公投，那是小總督和美國的政治承諾，也是小總督配合大總督玩的戲局。
回覆刪除個人建議：
回覆刪除立法院再訂個法律，規定：
凡中國軍人駕駛軍機來台投奔自由，每人頒發黃金五千兩。一個任務編隊中的全體軍機集體投奔自由，每人再加發黃金五千兩。投奔自由途中擊落試圖阻止投奔自由之中國軍機，再加發黃金五千兩。
重賞之下必有勇夫，一旦出現投奔自由首例，不論是否成功，中國應該會有好一陣子不會再派軍機來繞台。