20171011，FIR與ADIZ，各安其份

【Comment】

飛航情報區(FIR)，是民航，是民用civil。

防空識別區(ADIZ)，是國防，是軍用military。

基本上，civil與military井水不犯河水。

民航局飛機去察看FIR，理所當然。日本空自用F-15J來關切civil，也是當然。

但是這civil，又是政府公用機，所以關切，也是當然

當在美軍還在時，約略是1960年代吧，美軍替台灣劃設ADIZ，其中將境界線劃到與那國島正中央。造成與那國島飛機一起飛向西，就越界了。

2014年吧，台北ADIZ退縮了。變成比較合理。

從圖上看，10/11，F-15J並未飛越日本的ADIZ，民航局的查核機，也未飛越台北FIR。雙方各守本分，行禮如儀。不知〈民航局飛測機 我飛航情報區內遭日戰機攔截〉消息從何基礎出現？

民航局飛測機 我飛航情報區內遭日戰機攔截    聯合20171018

國民黨立委費鴻泰表示，他接獲一位飛國際線的民航機師爆料，在國慶日隔天清晨，有一架民航局負責航路、航管儀器程序測試的飛測機，在我國飛航情報區內、防空識別區邊線上，還沒到釣魚台的位置，遭2架日本自衛隊F-15戰機攔截，並迫使我飛測機折返。費鴻泰批評，蔡英文總統宣稱台日友好，但日本軍機公然飛入我防空識別區，做出這樣不友善的舉動，我們的外交部連吭都不敢吭一聲，我們空軍的飛機又在哪裡？

費鴻泰說，根據flightradar24網站上查詢到的資料顯示，民航局的這架飛測機是在11日清晨6時5分自桃園機場起飛，原本是向台灣的東方飛行，大約在6時27分時轉往台灣的東北方飛行，但沒想到在7時左右，就遭到2架日本自衛隊的F-15戰機攔截，我飛測機只好配合日本戰機做出識別，並被要求延A1航路折返。

費鴻泰說，當時我飛測機被攔截的位置，是在我國飛航情報區內、空防識別區邊線上，日本軍機竟然侵門踏戶進入我國防空識別區攔截我公務用飛測機，我國空軍竟然沒有任何反制作為，事隔一周，也沒看見外交部對於日本的不友善行為發出一點點聲音，顯見蔡政府碰到日本就腿軟，這已經是國防、外交的嚴重警訊，蔡英文還敢大言不慚說台日友好。

費鴻泰也質疑，一般類似的飛測任務，如果要飛到邊界點，就要向日方提出飛航計畫，這次飛測機的任務是什麼？民航局有沒有人為作業疏失？而且就算沒有事前通知，日方在我方飛機接近時也應該先利用國際頻道廣播識別身分，呼叫不理才會有後續作為，但這次日方直接用戰機近距離攔截，附近的民航機都能從「空中避撞系統」獲知此事，並不是常見的處理方式，難道這是日本送我們遲來的國慶賀禮嗎？