【Comment】
在11級風浪下，我們有派出謀星號、與成功艦，中國則是兩架2016的新 Sikorsky
S-76C+ 直昇機。
後來，船沈沒了。這是2/6。
另引人注意的是2/1，中國援救船，2/3將密克羅尼西亞船拖到台中港內。花2天時間。
兩件人道救援事情，都是越界！
一件，拖過來；一個，救回去。
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中國籍「閩龍漁六六八二二號」漁船昨在澎湖西嶼西三十二海里處傳出機械故障，並通報船隻有沉沒之虞，由於船上有十一名中國船員，雖位在海峽中線以東、較接近我國領海，在救人優先的情況下，中國交通運輸部東海救助局派出兩架直升機趕往現場，救回所有船員。
陸委會︰對方要自行救援 我派艦馳援未果
陸委會發言人邱垂正表示，兩岸並無相關救人協議，依人道原則和以往默契與對岸聯繫，表示可由我方救援，對方則說要由他們自行救援，我方雖派艦艇前往，但在抵達前，對方已將人救走。相關人員說，目前海峽跨中線的緊急搜救任務，由交通部及國搜中心主導，執行範圍以「台北飛航情報區」內為原則，區外鄰近地區如發生重大災難，經相關國家搜救組織請求搜救支援時，不在此限。
澎湖海巡隊調查指出，昨天下午三點四十分接獲國家搜救中心通報，指在西嶼西三十二海里處，中國籍閩龍漁六六八二二號漁船因機械故障，有沉沒之虞，船上有十一人，要求派出艦艇馳援，原欲北返支援澎湖的北部謀星艦，臨時變更行程趕往，並派出百噸級PP一○○三八、五十噸級五○五三兩艘巡防艇馳援，同時海軍也出動一一○六成功級軍艦前往。
由於雙方無聯繫管道，我方以側聽方式監聽對方動向，發現中國也接到相關搜救通報，雖然事發海域位在海峽中線以東、較接近我國領海，中國仍派出兩架直升機趕往。國家搜救中心因擔心派出直升機與中國重疊，所以未派直升機加入搜救。
昨天下午五點十五分，國家搜救中心側聽對岸頻道，證實中國直升機已救回十一名船員，並停止搜救任務，表明放棄漁船；由於外海風浪高達十一級，澎湖海巡隊巡防艇也承受不住，我方艦艇在確定所有船員獲救後，全都中途折返，澎湖海巡隊也奉命劃設沉船經緯度，提供來往船隻注意。
2017年2月6日下午，渔船“闽龙渔66822”轮在台湾海峡中部水域船体进水、倾斜严重，船上11名遇险人员危在旦夕。
接获福建海上搜救中心险情信息后，东海救助局立即调遣“东海救116”轮，并协调东海第二救助飞行队救助直升机“B-7310”和“B-7328”赶赴事发水域救援。在现场浪高5米的恶劣海况下，海空专业力量从倾斜90度并不断下沉的遇险渔船上成功救起11名遇险人员，并于当日傍晚将获救人员安全送抵厦门高崎机场，移交地方海事部门。
2017年2月1日，密克罗尼亚籍散货船“EAST MOON”轮在台湾海峡发生主机故障、失控漂航险情，船上12名船员随船遇险。
接获险情信息后，东海救助局立即调遣在草屿水域待命的“东海救111”轮赶赴现场救援。“东海救111”轮在阵风10级、浪高8米的恶劣海况下全速航抵事发水域，并根据船舶险情和现场海况，迅速采取了守护和拖带的救助措施。通过近21个小时的现场守护和近9个小时的艰苦拖带，2017年2月3日15:00时，失控漂航外籍散货船“EAST MOON”轮被“东海救111”轮安全拖抵台湾台中港安全锚地，船上12名遇险船员随船脱险。
人命關天,此時確實就不分國籍,還好喜劇收場
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