引擎同一顆 國光號原來可變身國軍裝甲車○聯合Focus(2015.12.06)

【Comment】

當年國光號，冷氣從窗沿向上吹出，非常宜人。還在車上練習搭訕技巧～

殊不知，引擎也宜人。

搭乘時，在泰安噓噓，我問司機此車幾CC？回覆：不知！

當時怪罪司機沒好奇心、不敬業。原來如此，他恐怕真的不知道！

引擎同一顆 國光號原來可變身國軍裝甲車○聯合Focus(2015.12.06)

• 台版灰狗巴士，不只載客，也是裝甲車後勤部隊。
• 事涉機密，陸軍士兵演習得簽保密切結。

從美國引進來台服務37年的國光號（灰狗巴士），即將在本月底退役。這輛國人再熟悉不過的台版灰狗巴士，不僅為國內大眾運輸立下汗馬功勞，也是國軍神祕的「後勤部隊」。

1978年10月31日，中山高速公路全線通車，率先開上國道的客運，就是公路局從美國原裝進口、命名「國光號」的灰狗巴士。

當時，台北到高雄車程4.5小時、票價330元，首班乘客大讚「舒適、便捷，比坐飛機還過癮」；國光號馳騁高速公路，也象徵台灣經濟起飛的開始。

係金A 和裝甲車用同顆引擎

國光號怎麼會和國軍扯上關係？早期國軍就流傳引進灰狗巴士，其實是為了戰備考量。

灰狗巴士MCI MC-8、MCI MC-9這兩代國光號，和國軍部分裝甲車的引擎，都源自美國底特律柴油公司製造，只要裝甲車引擎損毀，拆下國光號引擎裝上去，立刻就能恢復戰力。

陸軍戰搜連退伍的林姓駕駛兵說，1986年間，連上準備參加演習，就將原本汽油引擎的M24戰甲車，全部換裝國光號的柴油引擎，當時這是很機密的事，連上長官要求他們簽保密切結，只見四顆國光號引擎運到補保廠，換裝過程花了一整晚。

向台汽客運借零件 不能說的祕密

退休23年的前台汽客運保養廠許姓技師表示，當時軍方裝甲車輛零件很缺，借零件是很普遍的事；陸軍裝甲單位曾來借調MCI MC-8引擎零件，包括凸輪軸、汽缸蓋、油管、活塞桿等，只是當時很敏感，彼此都有默契不會說出去。

「高裝檢都要靠它呢！」曾在陸軍裝步營服役的退伍士官胡昱雄回憶說，如果沒有國光號引擎，營上高裝檢一定過不了，當時自己也半信半疑，因為從來沒看過國光號引擎移到裝甲車上，只是聽聞學長說過，直到自己遇上不能發動的裝甲車居然「轟、轟、轟」地發動了，才相信原來國光號和裝甲車引擎互通。

2批灰狗引擎 可支援3款裝甲車

一名陸軍退役上校表示，首批MCI MC-8國光號和國軍M113裝甲人員運輸車的引擎，都源自美國底特律柴油公司生產的二衝程柴油引擎，1983年MCI MC-9國光號的引擎，也能用在國軍M41及M24裝甲車上。

國光號引擎用在裝甲車輛上的說法眾說紛紜，至今國防部也以「年代久遠、不可考」說法無法直接證實，但隨著國光號月底即將退役，這段不能說的祕密，對曾經搭過灰狗巴士的旅客來說，增添些許神祕色彩。