【Comment】
這是北京掙脫「麻六甲困局」的步驟之一。
英媒:中國修建東南亞鐵路網夢想成真○BBC(2014.01.15)http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/press_review/2014/01/140115_press_china_rail.shtml
《每日電訊報》的一篇報道說,中國從雲南省一直通往新加坡的龐大鐵路修建計劃,現在已經得到首個國家老撾的通過。
東南亞鐵路網夢想成真
《每日電訊報》報道說,用高速鐵路連接中國和東南亞地區,是北京多年來的夢想,這能使大量中國商品南下,換取更多東南亞自然資源北上。
現在這一夢想成真,而這條鐵路線的修建成為現實後,能把東南亞地區比預期中更近的拉進中國的經濟圈。
去年,老撾一黨專政的共產主義黨派老撾人民革命黨領袖與中國總理李克強會晤時,雙方都把這一鐵路的修建稱為「優先項目」,並呼籲盡快簽訂有關各國的正式協議。
報道說,這條起點為中國雲南省首府昆明的鐵路,將經過鄰國老撾,然後進入泰國、馬來西亞,最後抵達新加坡;而這條鐵路網的其它支線將伸展到緬甸、柬埔寨和越南。
這一鐵路網的修建工程極其龐大,僅從中老邊界的磨丁到老撾的首都萬象,就需要修建154座鐵路橋、76個隧道和31個火車站。
估計需要2萬名中國工人來修建,完工日期預定在2019年。
這條鐵路線將大大改變內陸國家老撾,缺乏工業和基礎設施的老撾,目前全國只有兩英里可運營的鐵路線,但該國有中國渴望的自然物資包括鉀礦和橡膠等。
老撾政府計劃用未開發的礦產作抵押,從北京借貸價值45億英鎊的貸款,用來支付途經該國境內鐵路線的修建費。
這一貸款數額相當於老撾一年的國內生產總值GDP的近90%,並將使老撾馬上成為日本、津巴布韋和希臘之後的世界第四大債務國。
許多國際金融機構把老撾背負如此巨額債款形容為「一個正在等著發生的災難」,認為這筆債務老撾根本負擔不起。
軍隊禁用豪華車
《衛報》報道,中國國家主席兼中央軍委主席習近平下令,要求軍隊購買國產公務車,而不是進口車,這被認為是中國政府提倡節儉、購買國貨運動的一部分。
解放軍去年已經出台了新規定,從2013年5月1日起,禁止豪華汽車掛軍方的牌照,這些豪華汽車中的絕大多數是外國名車。
習近平上任後掀起在政府各部門提倡節約、反對腐敗的運動,政府官員已經被要求使用紅旗牌等國產自主品牌,而不是奧迪等合資品牌或進口車。
報道說,中國外交部早些時候透露,外長王毅的公務專車現在已經換成了紅旗牌H7。
由中國人民解放軍總參、總政、總後和總裝備部頒布,由習近平主席批准的這項通告說,軍隊資金應該受到嚴格管理並完善預算流程。
《衛報》引述新華社的報道說,軍隊現在購買公務車必須集中採購,而這一措施是為了促進國產品牌,並在軍隊和武警部隊中推動節約運動。
這一通知還強調完善公務接待制度和標凖,禁止用任何名義贈送或接受禮金、有價證券、紀念品和土特產等,並嚴格控制審批各類慶典、展會、演出等活動的舉辦。
雖然討論很多,泰國、新加坡與馬來西亞應該還沒點頭吧?這篇的重點應該是寮國點頭。技術上來說,如果是蓋高鐵,那就無法貨運。如果是傳統鐵道,那客運就不太有競爭力,因為太慢。就算是貨運,這段坡道恐怕也會大幅抵消運能,至少無法有效取代海運。
回覆刪除留言者:Fumio
多謝分享。
刪除要能到海邊(最好是印度洋)才有「脫困」的價值。
多謝提出坡度的問題。