解放軍是建立 ADIZ 還是FIR？

【Comment】

Chinese Ministry of Defense announced its “Regulations of PRC East China Sea Air Defense Information Zone.”  It stipulates that all air planes flying over East China Sea ADIZ should submit their flight plans to the Ministry of Foreign Affairs, PRC, or Civil Aviation Administration of China.  Chinese armed forces shall take emergency defensive moves against those who do not follow the regulations and those who refused to follow the instructions.

Chinese ADIZ regulations look like those that can be seen in FIR.  Is PLA unable to distinguish ADIZ from FIR?

Moreover, all civil aviation flights have already submitted their flight plans to the authority before their taking-off.  Why do they have to submit the plan again?  Does it mean the take-over of civil affairs administration by PLA, or is it just a unilateral expansion of FIR?

Weird!    revised on 20131126

中國國防部發佈的〈中华人民共和国东海防空识别区航空器识别规则公告〉：「位于东海防空识别区飞行的航空器，应当向中华人民共和国外交部或民用航空局通报飞行计划。」還有「对不配合识别或者拒不服从指令的航空器，中国武装力量将采取防御性紧急处置措施。」

是否，解放軍將 ADIZ 當成 FIR 在玩？否則，要航空公司交飛航計劃書作什麼？

另外，航行上海飛航情報區的國際航班，早有提交飛行計劃。現在還要向解放軍提交？

這是片面擴大FIR，解放軍誤會了，還是PLA開始接管民事？

日航空公司将向中国递交飞行计划 响应防空识别区◎中新網（2013.11.25）http://www.chinanews.com/gj/2013/11-25/5544870.shtml

中新网11月25日电 据日本新闻网报道，日本两大航空公司25日决定向中国政府递交飞行计划书，以响应中国政府公布的防空识别区。

　　消息称，日本航空公司和全日空航空公司已经决定向中国政府递交飞行计划书。日本航空公司方面表示，接受是唯一的选择。

　　据悉，日本航空公司和全日空航空公司计划向中国政府递交的飞行航线中，还包括从日本飞往台湾的航线。

　　中国政府23日发表声明，宣布划设东海防空识别区，并发布航空器识别规则公告和识别区示意图。东海防空识别区公布划设后，中国空军进行了首次空中巡逻。国防部新闻发言人表示，划设东海防空识别区，不影响有关空域的飞越自由。