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2022-01-05

假使台灣遍佈PLA特種部隊前進基地?

【縛雞之見】
特種部隊登陸,需要內應。
更需要在沿海,有具有隱密、交通順暢等條件,堪做前進基地的別墅,以便逐漸滲透、瞬間點穴。甚至於,擁有港口碼頭經營權
停止計算軍艦?!美海軍戰爭學院教授:中國特種作戰部隊是台灣的真正問題    新頭殼 20220104

美國媒體《商業內幕》(Business Insider)3日刊出美國海軍戰爭學院研究教授萊爾·戈德斯坦(Lyle Goldstein)長文,標題直接寫道「Stop counting warships. China's special-operations forces are Taiwan's real problem.(停止計算軍艦。中國的特種作戰部隊是台灣的真正問題。)」呼籲台灣不要「畫錯重點」、弄錯防禦重點。

文章一開始就提到,12月份解放軍「遼寧號(CV-16)」戰鬥群在太平洋演練、075型兩棲攻擊艦「廣西號(舷號32)」入列東海艦隊,直言「這些都是解放軍海軍的重要里程碑,顯然各方面都在快速推進」。但緊接著話鋒一轉,稱「中國並不需要大型先進的軍艦來攻擊該島(台灣)」,因為距離不到100英里(160公里);並舉例說如果美國試圖入侵古巴,它是否需要第三、第五和第七艦隊?其實只要陸軍和空軍就很足夠了。認為「台灣也是如此,不幸成為一個民族主義的、崛起的超級大國的近鄰」。

作者假設解放軍對台發起攻擊,在「第一階段」,台灣將被數千枚彈道導彈和巡航導彈(不包括致命的火箭砲)攻擊,摧毀防空系統、炸毀跑道,並截斷關鍵的通信節點。緊接著,解放軍空軍轟炸機、攻擊機、無人機將「消滅台灣的小型海軍和空軍,以強大的火力清理島上的要衝,為解放軍士兵通過降落傘直升機進入『鋪平道路』」。作者舉證,北京一直在大規模升級空降部隊,三大軍種現在都在進行非常規律的傘訓,從近日的演習科目來看,中國空降部隊正在進行更具挑戰性的跳傘,包括在夜間、沿海地區甚至水上

文章中提及,根據統計解放軍可能有大約450架運輸機準備運送空降部隊,包括最先進的運-20運輸機。同時,解放軍不僅人員空降登陸,文章中指解放軍從過去戰史中發現,登陸部隊需要額外的火力和機動性,因此開發特種輕型坦克、吉普車和反坦克武器。而且為了解決補給問題,北京正努力開發重型無人機。

另外,解放軍的空降部隊還有運輸直升機和攻擊直升機機隊的協助。作者指稱中國對台灣同時部署2種運輸直升機和2種攻擊直升機;並引述俄羅斯軍事專家評估,指解放軍擁有1500架直升機。

文章評估,空降部隊加上直升機隊,中國希望第一波在島上部署5萬名士兵,並在前24小時內部署超過10萬名士兵。並指稱解放軍明白第一波攻擊將遭受非常高的傷亡,但認為是「取得勝利的必要代價」。

作者批評:「大多數西方國防分析人士似乎都對中國的兩棲坦克部隊著迷」,認為實際上「北京的戰略家非常清楚,使用緩慢且高度可見的突擊車對深地防禦者進行兩棲攻擊是有風險的」。指出雖然裝甲在最初階段確實有用,但建造成本低的小型、輕型艇,更符合兩棲作戰的前沿思想。這種小船包括帶有舷外發動機的充氣筏到小型登陸艇,並提到解放軍新進投入部隊使用的「928D型」突擊艇,表示不僅可以隱藏在大型船隻中,更可以藉由龐大的漁船船隊「夾帶」靠近台灣海岸線

文章中認為這些小船「並不嚴重依賴軍艦」,反而是依賴大量訓練有素的特種突擊部隊。並提到北京對於特種部隊進行相當程度的投資,指在一次國際反恐競賽中,發現「中國隊」在潛伏進入、夜間作戰、狙擊戰術、保護目標、城市作戰和山地作戰已做好相當的訓練、準備。直言在對台作戰中,這些部隊將製造混亂、關閉道路並攻擊政軍要點,同時確保關鍵的高地、機場和港口,預言當中國軍隊在台灣海灘上岸時,特種部隊「很可能」已經確保這些登陸區的安全。還以孫子兵法「凡戰者,以正合,以奇勝」,解釋解放軍對特種作戰的喜愛「不足為奇」。

作者形容「美國戰略家似乎更喜歡簡單地計算可以在水中放置多少輛兩棲坦克」,因為運送這些坦克的大型船隻可能成為美國魚雷和導彈的目標。但這樣的計算無法解釋台灣主要由山脈和城市地區組成的事實。直言「兩棲坦克從來都不是海灘襲擊的決定性因素」,相反地,「空中力量」才是決定性因素,而中國確實擁有這點,並輔以龐大的導彈、無人機和遠程砲兵部隊。

文章最後,作者認為「台灣在自身防禦方面表現不佳」,特別是「北京在台灣情景中幾乎完全掌握」這點,指出華盛頓要在亞太劃一條「紅線」,「台灣是錯誤的地方」。


1 則留言:

  1. 台灣現在最急著需要的就是空中加油機.
    不管是C130加上K,或是KC46,就是為了確保緊急起飛的在空機不會燃料耗盡,至少要能撐到花東兩個軍機場的緊急搶修完成,又或是得到批准可以前往琉球列島轉降,空中加油機本身的滯空時間也要夠長,足以撐到跟美軍的空中加油機接觸.(這個要求就等於排除了KF18一類單座機兼差擔任空中加油)

    空中加油機也需要空中加油? 福克蘭戰爭有發生過,英國空軍就必須為萬里空襲的戰略轟炸機進行多次空中加油, 以致於空中加油機還需要空中加油以到達指定的空域為戰略轟炸機加油.

    至於PLA的全面空降和前進基地,這就是陸軍一直不願意去想的問.
    我不止一篇文章在說必須為戰甲車裝上鳥籠,別說是陸軍那些腦粉聽不進去.
    就連很多人都認為沒必要......很多人說這只能防護輕型的反戰車武器,對於正規軍的反戰車武器沒用.

    但我認為只要能讓某部份的敵人武器失效,這個投資就未必不划算,因為逼敵人必須帶更重型的武器空降才能威脅我方的戰甲車,敵人的困擾可能對我方有利,這就是投資便宜鳥籠的直接理由.

    M60的防護力已經跟不上時代,CM11/12的防護力更是只能用"可悲"兩個字形容.
    後者空有射控,在現代戰場上生存力卻只能跟T55相比.
    所以我個人觀點,常備應該是使用M1和十式戰車, CM11/12編給動員單位擔任突擊砲的角色,因為它們沒有在現代戰場上打機動戰的本錢-----因為被擊中就很難存活-----跟著動員的步兵作戰,掩護會比較到位,也能即時為步兵提供火力.

    最後,配屬在動員單位戰車上的鳥籠,也可以當動員兵的"行李掛架",把戰鬥關聯性比較小的裝備掛在鳥籠上,
    身上就是武器,裝具,防彈衣和基本民生物資,集中體力在作戰上面,而不是臨時做緩不濟急的負重訓練.

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