1450：春露遇到陽光

【縛雞之見】
台鐵結束與春露公司長達1.5年的標案，也擺脫網友的耶揄（如台鐵只會搞文青）。
文宣或公關不是不重要，怕的是食髓知味—只要故事說得有趣，選民就會買單。久而久之，本末倒置。聽說，很多官員現在都成天盯住社群媒體，輕忽本務。
1450，不是真正的網路戰尖兵，結束台鐵案後，從業人員又少了一項收入。以現在來說，可是一件好事。

告別1450 台鐵不與春露續約    聯合 20210522

立法院十八日三讀「預算法第六十二條之一」修正案，被外界視為「一四五○條款」，未來政府不能再用政府預算偷養網軍。當年引發一四五○爭議的春露公司，與台鐵長達一年半的合約將在今年六月廿七日到期。台鐵局長杜微明確表示「不會再續」，未來的行銷模式不再繼續，台鐵將全力以安全優先。

農委會二○一七年爆發新農業政策多元傳播標案遭點名用政府預算「養網軍」，當時春露就是被點名的公司，一四五○也成為網軍代名詞。春露淡出農委會後，二○一九年底在台鐵局前局長張政源任內轉移陣地進台鐵，以遠超過市場行情價，高分拿下台鐵「工程建設暨政策網路行銷」半年六百萬元標案，去年五月再以九四九萬元標下同名標案，再續一年。

春露在短時間內拿下台鐵一五四九萬元標案，但評委名單竟有徐國勇任行政院發言人期間的辦公室主任、是方科技顧問林育卉，以及曾任府前秘書長陳師孟辦公室主任的邵立中等人，引發外界質疑。

「工程建設暨政策網路行銷採購案」今年六月廿七日合約到期，台鐵局長杜微被問到是否再續約時，直言走完合約後「我也不想再繼續」。他說，台鐵未來不會再採用這種整體行銷模式經營，「同仁很可愛，他們想自己做」，台鐵人才很多，若真需要特殊專業軟體會與交通部合作，技術門檻高的則採小額發包委外辦理。

台鐵企業工會文宣組長吳長智說，其實台鐵不用美化包裝，只要把台鐵可愛、真實的一面呈現給大眾，就已經有說不完的故事了。過去一年多來，台鐵只做行銷、廣告，但「就像一顆表皮光滑的蘋果，如果裡面早就壞光了，再怎麼擦亮表皮有用嗎？關鍵應該是從根做起吧。」

吳長智說台鐵現在應該以安全優先，與其一直高喊公司化，不如真的走進基層，讓長期被忽略但懂技術也懂橫向連結的監工、領班等提供意見，甚至當幕僚。

他也肯定新任局長杜微，表示杜微過去雖然被形容是「鷹派」，但上任後確實看見他放下身段勤走基層，從最基本的技術層面學習，這是前任局長沒有的，但還是要看杜端出什麼。

台鐵產業工會理事長王傑表示，台鐵要行銷宣傳，但外包應該透明，回歸台鐵人來做也比較好，內部很多人才，相信網軍退出後，社會形象也不會那麼差了。