打破默契 陸越中線恐成常態 聯合20200922

 【縛雞之見】

「海峽中線」是默契。存在的是「默契」，而不是「法制」。被中國打破的，也是「默契」。

承不承認默契，都不影響北京的政治主張能力。影響的是政治情勢。

打破默契 陸越中線恐成常態    聯合20200922

大陸外交部發言人汪文斌昨天說，不存在所謂的海峽中線。這應是大陸官方多年來少有的直接且公開的表態，今後大陸的軍機、船艦甚至民間的漁船頻過海峽中線恐成常態。

兩岸分治多年，數十年來，兩岸依據海峽中線各自管轄、執法海空領域。國防部前部長李傑在二○○四年五月在立法院備詢時，曾首度公布中線確切座標，作為兩岸在各自範圍活動的憑據。

但中國大陸從不承認有海峽中線，主要原因是：中國只有一個，若承認海峽中線等於將自己主權一分為二，讓兩岸適用國際法？同時，若承認海峽中線，等同承認失去台海的主控權，失去應有的法律和軍事管轄權。

不過，在現實考量下，大陸長久以來默認兩岸間確有一條「分界線」，與台灣也有默契的「隔線分治」，例如台北與上海的飛航情報區就是大致沿著海峽中線劃分。

二○○九年，兩岸商談民航航路問題時，我方媒體稱國台辦主任王毅（現為中共外長）希望開闢海峽中線航線，隔天國台辦發言人以和緩的新聞稿稱，王毅的說法是開闢「海峽空中中部航線」。

另外，二○一五年與二○一八年，大陸開闢民航五○三南北航路引發爭議時，國台辦發言人也以這條航路是位於台灣海峽靠近大陸的一側來表述，絕口不提「海峽中線」四個字。

多年來，大陸不承認有海峽中線，也未公開否認過，兩岸之間存在某種默契。昨天大陸外交部公開宣布沒有海峽中線，儘管基本事實沒改變，但算是與台灣攤了牌，打破兩岸多年來的默契，為近來中共機艦頻繁擾台給予合理化藉口。

今後不僅是中共的軍機、船艦，甚至漁船都可能頻繁「越界」，測試我方反應，兩岸過去形式上的中線已被大陸突破，共軍逐漸往台灣海峽這側推進，我方如何因應備受關注。