20180815 Ponte Morandi 倒塌，設計錯誤？

要在紅線處，設置橋墩才行
以及在黃圈處，全數以剛性連結補強所有橋塔

20180814 Morandi Bridge倒塌，設計錯誤？

20180814義大利熱那亞的Ponte Morandi倒塌一橋塔與兩個跨徑，在風雨中。

哀悼死者！

現在情形尚不明朗，但看照片，或許是一個複合式的事故樣態。Ponte Morandi完成於1967年，屬於斜張橋先驅形式之一。它採用了少數吊索(very few stays)形式，日本的尾道大橋與台灣的光復橋，大概是類似。但尾道大橋是鋼構，光復大橋是RC。

Ponte Morandi，是少數吊索形式的PC斜張橋，橋塔為A型柱，橋桁為RC三箱桁。設計者Riccardo Morandi是RC專長的設計師。此外，還增加了Bracing，再用suspended span的方式增加強度（跨徑）（如蘇格蘭的Forth Bridge, By Andrew Shiva  Wikipedia, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=51291330）。

但與其說Ponte Morandi是「PC斜張橋」，不如說是「大偏心PC橋」（日本依據應力方式之稱呼），或稱為以外形稱之為「低塔斜張橋」，或中國的名詞是「脊背橋」（一種只之所以，不知所以然的名稱）。

本橋在2016年維修完成，因此不該是橋桁或吊索老舊劣化。

從影片可知，破壞的基本樣態是橋塔被下墜的橋桁拉毀。顯然是橋桁失去平衡。橋桁失去平衡，問題可能在suspended span墜落。suspended span要墜落，就是接合部（支承）損壞，而最大可能是2016年未予以補強、混凝土劣化，或者左右位移的落橋。

這樣看的話，是設計錯誤吧，我這樣判斷。

從照片看（只能從照片看），Cantilever橋＋suspended span的設計來看，關鍵是橋桁最前端（首尾）的支撐，必須是剛性連結，意思是除支撐靜態負荷之外，還要抵抗上揚力。意思是，在斜張橋段的最終端，不可以再設置suspended span。必須有一橋墩實施剛性連結。實際上沒有。

而這斜張橋採用floating橋桁的方式，原本就沒有限制橋桁的位移，這又加重了suspended span的掉落可能性。

設計者，或在剛性結構與柔性結構中，舉棋不定吧？

但這判斷，並無法解釋其他橋桁段，為何不會因為失去平衡而一起坍塌？PC橋塔是有相當強度的。

還要有更詳盡的資料才行。