邁阿密國際大學FIU人行陸橋，施工中（單跨＝半橋）垮下來，壓死4個人。
看這圖面，問題似乎出在設計錯誤。
原設計理念是，用橋面上的PC支柱，支撐到屋頂，形成一種上TRUSS結構（PC頂版＋PC支柱）以支撐橋面（自重）。然後以斜張吊索，來支撐Live Load。這應該是相當充分，甚至過度強了的橋樑。
問題是：單柱設計＋屋頂設計得太大太重。
過大的Overhang，力矩過大，容易橫向左右搖晃，最後讓橋面與單支柱連接處（看不出橫向rib等補強的設計）產生torsion導致裂縫，橋面失去支撐力，所以垮下來。
那麼，加上斜張單塔橋塔，Overhang更大，倒塌與否，只在時間。
似乎是以為水泥很厚重，所以疏忽？
這條橋，採用大節塊架設(big block erection)，就是半條橋在他處預鑄完成，搬過來，一次撐上去。理論上，這是最安全的架設工法之一。特別是PC已經完全養生完成，取得足夠強度，足以支撐本節塊的自重。大節塊架設中，還加上臨時支撐（可能價上上去，就拆除？）。
現場照片：河岸端的柱底已經粉碎（另一端，還好好的），證實前述看法。真的是，屋頂太重，力矩把柱底搖壞了（在與主塔基部連結不應該是點連結，而是多點或線形連結，也缺少橫向rib）。假使未來橋塔加上去，加諸柱底的應力更大。
若問，搖晃的力量哪裡來？
1. 車輛川流不息
2. 河岸打樁施工？
3. 河岸端柱子偷工減料（基樁打得不夠深，所以墩柱震動，引發橋面搖晃）
4. 測風＋日曬溫度
架設過程：00：30～02：40
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