深圳經濟特區「二線關」被正式撤銷 阿波羅新聞網 20180116

深圳經濟特區「二線關」被正式撤銷    阿波羅新聞網 20180116

中國國務院周一（15日）公布正式撤銷深圳經濟特區「二線關」，以促進深圳一體化發展。有當地的律師指，「二線關」在2008年後就早已不存在，正式撤銷對居民沒有實質影響。

國務院指出，深圳經濟特區管理線撤銷後，要進一步加強粵港邊界一線管控，強化基礎設施建設，確保粵港邊界持續穩定。

深廣律師範標文周一接受本台訪問時指出，「二線關」那些關卡早就拆掉了，在08年後就感覺不到「二線關」的存在。

他說︰「二線關」實際上早就取消了，現在只是正式取消而已。「二線關」取消的影響十年前就知道了，那影響就是入關更舒暢，車輛更順暢。還有大陸來深圳的人就更方便了，就不需要辦邊防證了。也節省了外來務工人的成本。實際上早就取消了。從08年後我就感覺不到「二線關」的存在了。早沒有用了，原來的「二線關」那些關卡早就拆掉了。

被問到設「二線關」對阻擋流動人口進入深圳起的作用時，范標文表示，當時確實對市民的生活和外來工作人員造成不必要的麻煩。

他說︰當年他設「二線關」的目的是為了阻止那些沒有目標的，找不到工作的人進入特區。防止特區像難民所一樣。當時他們確實達到了這個目的。後來「二線關」的存在確實對市民的生活和外面的人去務工的人員造成不必要的麻煩。確實對交通造成很大的影響，進出的人確實很不方便。2008年取消「二線關」的時候，實際上深圳並沒有那麼大的吸引力，說取消了「二線關」就有很多人進入深圳。

在1982年，深圳經濟特區設置管制人員進出的「管理線」，沿線設有鐵絲網、檢查站等管制設施，被稱為「二線關」，特區也因此被俗稱為「關內」，民眾必須憑邊防證才可出入特區。

隨著時代發展，原本在「二線關」範圍外的寶安、龍崗、光明新區和坪山新區急速發展，已佔據深圳總面積達五分之四，加上特區內外各項政策一體化，「二線關」功能逐步減弱，邊防證在2008年初被正式取消。另外由於「二線關」維護費用高，對交通擁堵形成一定的影響，故此近年己逐步拆除「二線關」的設施。