日本電通是世界最大廣告公司，佔日本總廣告費1/4以上，軍方色彩濃厚且長期與政府關係密切。[1] 前年耶誕節，其新進女職員因每月加班130小時而自殺。勞動基準監督署認定：超時工作與上司霸凌，屬職業傷害。電通社長即日辭職。電通戰後大量接收舊帝國軍人與軍屬、南滿鐵道人員，總公司甚至設立在「第二滿鐵大樓」，對員工有「至死方休」的《鬼十則》社訓—「一旦動手，在未達目標前，見神殺神，遇佛滅佛，即使被殺也絕不罷休」，根本是戰前精神勝利論的轉世幽靈。會過勞死，毫不意外。[2]
過勞在日本很普遍，50大企業平均每月加班70小時，其中NHK、朝日電視台更超時150小時[3]，難怪過勞消息在日本會被掩蓋掉。因過勞意外頻傳，日本政府新設了「勞動改革實踐推進室」積極介入。各大商社也痛改前非—以往只能子夜返家的職員，現可在七、八點到家了。
換言之，災害可以是社會轉向文明的契機，端看有心無心。
這幾年包括復興航空在內的交通事業與觀光業，台灣發生多起重大災害。原因或各不同，但過勞血汗絕對貫穿其間。[4] 像台鐵惡用變形工時，不用「三、八制」而以「三、十二制」計算[5]，不僅嚴重混亂員工生理時鐘，也等於竊取員工薪資。[6] 研究指出，人連續保持清醒17小時，反應及判斷力等同於酒醉駕駛（血液中酒精濃度0.05％）。[7] 台鐵等於讓一生都沒有完整一曆日可休息第一線員工，長期在酒醉狀態下工作，事故頻傳不就是意料中的事情？
對血汗過勞，政府高層要有更高的視野才行：它不僅涉及個人健康，更是社會的公安關鍵—它會反應在醫師誤診、交通事故、工廠爆炸、機械失靈，也會在家庭破碎，包括酗酒、吸毒等面向上。我們無一可倖免於此。
蔡政府的「一例一休」可提升整體社會的安全度，立意良善。先前政策的程序缺失，本可藉由蝶戀花意外重新上陣，以獲得社會支持。無奈主事官員竟曾發言：勞工休假太多、手握方向盤才算工時、待命可休息不算上班、影響車輛工業等。後來雖有修改，姑且不論是否不小心露出真心話，確定的是：高官缺乏同理心，已然錯失替政策背書的良機。
文明的社會不應任非人道的制度持續；血汗過勞更與發展創意產業的戰略矛盾。愛因斯坦對瘋子的定義：不知如何找出錯誤，卻一直重複同樣無效動作。看起來，台灣社會與台灣政府，在「重複同樣無效動作」中。
台灣社會非常危險，GDP年年成長，卻只進老闆口袋；勞工長期血汗過勞，必隨時引爆重大公安災難。但我們總以「勤勞」為名，包裝「過勞」之酷而不自知。
你累了嗎？累了就該休息，決不是「喝了再上」。
[2] Karel Van Wolferen, 篠原 勝訳、《日本 権力構造の謎》早川文庫、（東京：1994）、pp.362-369、https://udn.com/news/story/6811/2114219
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