機場淹水怪小溪？

【Comment】

機場淹水怪小溪？

機場再怎樣，也必然是高地，如此，水才排得出去。換言之，小溪的高程必然比機場低很多。

先看小溪有無溢堤，次看小溪的另外一側有無淹水，再看，小溪溪水顏色是清或是黃濁？

假使溪水要能從排水箱涵倒灌機場，那大概大園區、蘆竹區、台15、桃108、桃113沿線整個汪洋一片了。

2012年6月11日因大雨導致埔心溪溢堤，但當時也沒聽說造成機場大淹水。

溪水暴漲，與航廈內部漏水下雨有啥關係？

這樣，除了短時間的強降雨之外，原因大概八九不離十了，是機場的人為因素。

桃機大淹 交部：一併檢討防水與排水設備○自由(2016.06.02)

〔記者甘芝萁／台北報導〕桃園今晨降下豪雨，桃園機場遭逢有史以來最嚴重的淹水，交通部次長王國材表示，會與水利署、桃市府共同面對此一問題，思考到底是排水整治問題或防水設備問題，必須一併檢討。王國材說，機場公司也會加強淹水的防汛計畫，包括排水抽水設備、發電機、機場的交通疏導計畫等，希望不要再發生此類事件。

今早立委也在交委會質問交通部長賀陳旦，對於桃機淹水該如何處理？賀陳旦表示，大自然防不勝防，我們必須從經驗中學習，目前只能做到未來發生狀況要能更快排除。航政司長陳進生也表示，會要求桃機公司檢討極端氣候的設施改善，與地方政府的聯防機制也會加強整合。

桃機淹水後，機場公司說明是因為桃機周邊地區發生有史以來長達2小時最長紀錄的局部大雷雨，洶湧雨勢造成機場一旁的埔心溪溪水暴漲倒灌，導致機場航站南北路涵洞積水，影響由國道進出機場車輛；不過稍晚桃市府卻說埔心溪未有溢堤，而是桃園機場正在進行滑行道修復及排水工程，興建工程未臻完善，因此造成排水路溢流。

王國材說，目前最重要的是解決問題，並非爭議責任歸屬，交通部願意站出來與水利署一同探討，希望在最快時間讓聯外道路雙向通車。