天津爆炸，給個說法

【Comment】

中國總是停留於「給個說法」，而不是「調查真相」。

新華社的報導，仍是「給個說法」。

兩者的不同，是「給個說法」只要「槍斃元兇」，情緒有了洩憤對象，就獲得安撫。但，既然持續無知與無所知，意外將因獲得喘息而必然持續發生。

而「調查真相」會有後續改善，「意外」不會循環發生。

李亮＝于學偉（55％）、舒錚＝董社軒（45％）。只峰，專業經理人。
感謝網友Bodu告知。

媒体曝光天津瑞海公司政府关系○NYT(2015.08.20)

北京——天津市市长周三表示对这个北方城市发生的爆炸负有责任，上周的剧烈爆炸导致100多人死亡。同时，中国当局在试图控制公众日益增长的愤怒，越来越多的证据表明，政治上的渎职以及猖獗的安全违规行为在这场灾难中起了显著作用。

“我对这次事故负有不可推卸的责任，”天津市市长兼天津市委代理书记黄兴国在爆炸发生后他首次举行的新闻发布会上说，爆炸于8月12日发生在一个化学品仓库。

当局表示，爆炸已造成114人死亡、674人受伤，还损坏了逾17,000个房屋。无家可归的居民在天津举行抗议已有好几天了，他们要求政府回购自己的住房，称他们的住房目前已变得一文不值。

在天津市市长出席发布会的同时，中国官方媒体新华社报道称，拥有化学品仓库的瑞海国际物流公司的两名大股东，利用他们的政治关系，拿到仓库选址的政府批准，尽管选址明显违反了禁止在居住区1公里距离内存放危险化学品的规定。

这两名大股东中的一位是公司董事长于学伟，他曾是一家国有化工企业的高管，另一位是副董事长董社轩，他是天津港公安局原局长的儿子，仓库就在这个港口区内。这两位高管用一种隐蔽的持股方式，故意隐瞒了自己拥有的公司股权。他们对新华社记者说，他们利用与政府官员的个人关系拿到了建库许可。这两人已被拘留。

“第一家安评公司说距离居民楼太近，”34岁的董社轩说，他所指的居民楼遭到严重破坏，所有的人目前都已搬出。“后来又换了家安评公司，结果就弄下来了。”

瑞海是这两个人在2012年成立的，但他们在股东名下列的是他人的名字，为的是避免造成不好的影响。41岁的于学伟承认他用表弟李良的名字持有该公司55％的股份。董社轩用一个高中同学的名字持有公司45％的股份。

“之所以找人代持，是因为我爸在公安局任职，让别人知道了影响不好，”董社轩对新华社说，董社轩的父亲是天津港公安局原局长，已于2014年去世。

黄兴国在周三承诺，将对瑞海进行彻底及透明的调查。

他说，“涉事的不管他是什么人，有什么样的关系，都要一查到底。”

其他官员则试图打消人们对天津出现神经性毒气的担忧，以前的报道中提到过这个问题。

天津市环保局局长温武瑞说，“目前还没有检测到这种物质。”

对话瑞海核心人物：谁是瑞海公司真正的老板？○新華網(2015.08.19)

　　新华网天津８月１９日电（记者牛纪伟、邓中豪、付光宇、李鲲、翟永冠）　８月１２日，天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司发生火灾爆炸，造成上百人遇难的严重后果。瑞海公司究竟是一家什么样的企业？其高管层是否有所谓“神秘背景”？

　　近日，记者独家采访、接触瑞海公司五名核心人物：瑞海公司大股东李亮、董事长于学伟、副董事长董社轩、法人代表兼总经理只峰以及副总经理曹海军。

　　通过深入采访，瑞海公司及其管理层的真实面目在抽丝剥茧中逐渐清晰，瑞海公司由一家普通仓库变身危化品仓库的过程日渐浮出水面，而爆炸背后的诸多疑点仍有待解答。

　　神秘的股东

　　“瑞海公司的老板是谁？”天津滨海大爆炸之后的一周里，人们都在问。

　　工商登记信息显示，瑞海公司于２０１２年１１月２８日注册成立，注册资本５０００万元人民币，股东为李亮、舒铮，法定代表人为李亮。其中李亮持股５５％，舒铮持股４５％。２０１５年１月２９日，瑞海公司增加注册资本至１亿元人民币，法定代表人变更为只峰。

　　李亮、舒铮、只峰，他们三人中谁是瑞海公司的真正老板？

　　１５日下午，记者在泰达医院住院部见到瑞海公司总经理只峰。只峰１２日在爆炸现场受伤，随后被警方控制，记者见到他时正呈昏迷状态。其妻告诉记者，“只峰负责公司日常管理，没有股权，一个月领一万多的工资。公司的实际负责人一个叫于学伟，一个姓董。”

　　１７日下午，记者在天津市第一看守所见到了被警方控制的瑞海公司大股东李亮。他在爆炸发生后的１３日上午五时左右，在天津市市区内被警方控制。见到记者，３４岁的李亮显得非常局促。据其介绍，他的家庭很普通，其父亲退休前是天津市东丽区老干部局的科员，他自己也不是瑞海公司真正的大股东。

　　“真正的大股东叫于学伟，是我表姐的老公。５５％的股份是我替于学伟代持的”。李亮表示，自己“没有开过一次会，没有签过一个字，没有拿过一分钱”。

　　采访中，李亮透露，不仅自己的股份是代持的，公司占股４５％的股东舒铮也是替人代持股份，真正的股东叫董社轩，是天津港公安局原局长之子。

　　１７日下午，记者在看守所见到已被警方控制的董社轩。今年３４岁的董社轩告诉记者，他是瑞海公司的二股东，通过高中同学舒铮持有公司４５％的股份。

　　董社轩说，其父的确是天津港公安局原局长，父亲在２０１３年初发现患上肝癌，２０１４年８月已经去世。“之所以找人代持，是因为我爸在公安局任职，让别人知道了影响不好，而且当时我父亲正在接受组织调查。”董社轩说。

　　董社轩告诉记者，“我先后投了１０００多万，但并不负责任何具体事务。瑞海公司成立至今也没分过红，我每个月只拿１．５万元的固定工资。爆炸前我本来就已经打算退股了，今年春节期间公司聚会，喝完酒，我跟于学伟谈过一次，闹得很不愉快。他说，别着急，今年年底就能分红，结果还没分红就发生了爆炸。”

　　采访中，曹海军也说：“公司真正的老板叫于学伟，董社轩偶尔来开开会，平时很少见他。”

　　谁是控制人

　　一场惊天动地的爆炸，将瑞海公司的“神秘控制人”从幕后推向了前台。

　　记者在天津市第一看守所见到众人口中瑞海公司背后的“神秘控制人”、１９７４年出生的于学伟。据公安民警介绍，“爆炸事发时，于学伟和家人在河北旅游，接到电话后当晚赶回，未到现场即被控制，对爆炸的严重后果还不清楚。”

　　于学伟说，他是瑞海公司的实际控制人，拥有公司５５％股份，由妻子的表弟李亮为自己代持。他１９９４年进入国企中化集团天津分公司工作，２０１２年９月离职，离职前任中化集团天津分公司副总经理，对危化品行业非常熟悉。

　　于学伟说：“我在酒桌上认识的董社轩。他爸是公安局长，他在港口混得开。”２０１２年末，从中化离职的于学伟找到董社轩，决定利用双方的资源共同创业。

　　董社轩说，他２００６年从一所军校毕业，此后卖过轮胎、承接过工程、进口过化妆品、卖过红酒。“２０１２年底，于学伟找到我，说想从中化拉一支队伍单干。他说中化的客户都在他手里，他能拉到中化八九成的客户。”董社轩说。

　　据于学伟介绍，２０１２年１１月２８日，瑞海公司注册成立，他和董社轩分别找亲戚李亮和同学舒铮代持股份。公司成立后，他从中化集团天津分公司挖来大量人员，瑞海公司的主要管理层：总经理只峰、主管操作部的副总经理曹海军、主管业务部的副总经理刘振国均曾就职于中化集团天津分公司。

　　层层“通关”

　　从成立一家公司到获得危化品经营资质，瑞海公司用了一年半的时间。

　　据了解，瑞海公司成立之初只有普通物流仓库，２０１４年４月，瑞海公司拿到危化品经营资质。在此之前，瑞海公司陆续通过了消防鉴定、规划审批、安全评价、环境评估等一系列程序，从而获得了从事危化品仓储的资格。

　　从程序上看，瑞海公司走过了所有应走的流程，拿到了所有应有的认证。

　　记者采访发现，在瑞海公司２０１３年申请建设危化品仓库时，消防部门出具的意见书显示“该工程的消防设计审核合格”，证明瑞海拿到了消防的鉴定。

　　回忆起办消防鉴定的过程，董社轩说：“我的关系主要在公安、消防方面，于学伟的关系主要在安监、港口管理局、海关、海事、环保方面。公司成立时，我去找的天津港公安消防支队负责人，说想做危化品仓储。当时我把天津市化工设计院给设计的改造方案这些材料都拿了过去，很快消防鉴定就办下来了。”

　　天津市滨海新区规划和国土资源管理局副局长朱立明说，瑞海公司建设两个危化品仓库符合规划审批依据，拿到了建设工程规划许可证。“关于安全距离，我们审批前参考了消防部门出具的建设工程消防设计审核意见书。”朱立明说。

　　记者获得的一份２０１３年１２月１０日天津市环境工程评估中心的环评报告显示，瑞海公司拟把物流堆场改造成为一个集装箱堆场，项目建成后危险品货物年周转量２万吨左右。该报告认为，“该项目建设内容符合国家产业政策，选址符合地区总体发展规划……本项目建设具备环境可行性。”环评同样获得通过。

　　按照《危险化学品安全管理条例》，国家对危险化学品经营实行许可制度。新建、改建、扩建储存、装卸危险化学品的港口建设项目，由港口行政管理部门按照国务院交通运输主管部门的规定进行安全条件审查。

　　天津市安全生产监督管理局副局长高怀友说，瑞海公司取得了全国甲级安全评价机构——天津市中滨海盛安全评价监测有限公司的安全条件审查报告后，相关主管部门根据安评结果对现场及结论进行审查，认为符合相关规定。

　　疑点重重

　　瑞海公司的惊人事故，或许并非偶然。在层层通关的背后，却也步步存疑。

　　——环评民意调查，神奇的“没有反对意见”

　　记者获得的瑞海公司“环评报告”显示，环评期间共向周边企业及居民发放１３０份调查表，回收有效调查表１２８份，“基本支持和赞同该项目的建设，没有反对意见。”而记者采访中，没有附近居民曾看到这张调查问卷，此前也完全不知道这里是一个危化品仓库。对此，于学伟表示，环评的事他并未参与。

　　——换了家安评公司才拿到安评报告

　　按照国家安监部门２００１年出台的《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》，５５０平方米以上的大中型危险化学品仓库选址应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持１０００米。

　　记者实地脚步测量发现，万科清水港湾小区与该仓库直线最近距离约为５６０米，而该仓库与轻轨东海路站距离也仅约６３０米。

　　董社轩表示，“当时做安评时，第一家安评公司说距离居民楼太近，不符合规定，安评做不下来。后来于学伟说别管了，他来弄，后来又换了家安评公司，结果就弄下来了。”不过于学伟却表示，安评的事并不是他具体操办，具体不清楚。

　　记者采访发现，外界质疑颇多的安评报告，相关部门至今仍未向社会公开。

　　——资质：爆炸前有半年多没有危化品运营资质但仍正常运营

　　工商登记信息显示，２０１４年４月，瑞海公司才首次获得天津市交通部门批复的危化品经营资质，有效期至２０１４年１０月１６日。而该公司正式获得港口经营许可证是在２０１５年６月，也就是说，从２０１４年１０月至２０１５年６月的８个月中，该公司没有经营危化品的资质。

　　于学伟说，公司此前拿到了经营危化品的试运营资质，到２０１４年１０月份到期。公司经营危化品的正式资质是在２０１５年６月拿到的，此前有大概半年多的时间没有拿到交委的资质，期间公司危化品业务正常进行没受到影响。

　　于学伟说：“当时试运营资质到期后，公司没有办延期。一方面觉得正式资质很快就会批下来，另一方面觉得很多其他公司都没办延期，有的拖的时间比半年更长也没人管，就没当回事儿。”