【Comment】
在中國兩會開議前宣布中國沒面子的事情，而且由台灣單方面宣布這一「非我方(臺北飛航情報區)所主管」的事物。
中國以「相信台湾方面对设立此航线的必要性、安全性等已有更全面的了解，对大陆方面释出的善意也有充分体认。」含混帶過，可能是保留雙方面子日後再幹。
當然，陸委會則以「陸方在其上海飛航情報區內的具體調整作為，對陸方正面回應，我方可予理解」回應。
此事還留後路：需經由Notice to Airmen正式公布，指的當然是中國民航總局。
鑑於2015.02.15中國「民航局空管局航行情报服务中心将于2015年3月5日正式开始更换其编辑出版的航路图和航图手册用纸。」[1]
不祥～。
國台辦：兩岸民航小兩會在滬討論M503○中央社(2015.03.02)19：38 http://www.cna.com.tw/topic/popular/4943-1/201503020347-1.aspx
大陸國台辦今晚發出新聞稿指出，兩岸民航「小兩會」今天在上海舉行工作會議，並溝通M503航路；相信台灣對這條航路已有「更全面的了解」，對大陸「釋出的善意也有充分體認」。
交通部民航局今晚宣布，兩岸就大陸1月片面劃設M503等新航路溝通達成初步共識，M503航路延後實施，W121等3條航路現階段不啟用、不實施。
但中國大陸國務院台灣事務辦公室僅在新聞稿中聲稱，「相信台灣方面對設立此航線（航路）的必要性、安全性已有更全面的了解，對大陸方面釋出的善意也有充份體認。」
在新聞稿中，大陸國台辦對大陸「延後實施」M503航路等決定，隻字未提。
大陸國台辦指出，雙方今天在會議上，就大陸「即將啟用的東南沿海海上飛行航線（M503航線）有關情況」進行溝通。大陸方面「全面介紹了M503航線有關情況」，並指在上海飛行情報區內開通M503航線，是「地區經濟發展和航空安全的需要」。
大陸國台辦說，這條「安全、便捷航線的啟用」將為旅客的出行提供便利，「也將是有利於台海穩定的和平通道」。
國台辦新聞稿表示，希望雙方繼續鞏固兩岸民航合作的良好勢頭，為增進兩岸民眾福祉作出貢獻。
兩岸就大陸於上海飛航情報區劃設M503等新航路進行溝通已有初步成果○交通部民航局（2015.03.02）
關於大陸民航部門在104年1月12日發布「飛航公告」（Notice to Airman, NOTAM）公布M503等4條新航路並預訂於3月5日生效一事，依國際民航組織慣例，該等航路雖均位於大陸民航當局主管之上海飛航情報區(FIR)內，非我方(臺北飛航情報區)所主管；但因航路距海峽中線甚近，需與我方協商飛航安全問題。故經兩岸聯繫安排，由雙方民航主管部門自103年12月下旬起利用空運小兩會平台，共進行5回合的溝通。最近一次溝通在3月2日舉行，雙方確認M503等四條航路均延後啟用，並就本議題中我方關切事項達成初步結果，後續兩岸仍將就本案持續溝通。
溝通過程中，我方代表曾就陸方在雙方就本案尚未有共識前即對外公布M503等航路一事，充分表達臺灣各界對本案的高度關切和要求；大陸方面則就其於上海飛航情報區劃設M503新航路的必要性、安全性，以及已完成國際民航組織相關程序等作出充分說明，並對我方關切正面回應，經過我方積極溝通協調，具體調整措施包括：1. M503航路在實際飛行時將往大陸方向西移6浬，並採由北向南單向航行，遇緊急情況一律向西偏航，相關調整內容將以飛航公告(NOTAM)方式對外公布；2. M503航路正式飛行日期將予延後，確定實施日期雙方再作溝通確認；3. W121、W122及W123三條航路現階段不啟用、不實施，何時啟用會經雙方溝通確認；4. M503航路為國際民航航路，不會有戰機使用此航路的問題。因陸方一再強調位於內陸之A470航路因過度擁擠，飛安風險大增，近年已被國際飛行員協會(IFALPA)稱為「黑星(Black Star)」航路，確有劃設M503之急迫性及必要性，我方基於國際民航需求及飛航安全，對陸方所提調整措施予以理解，並要求兩岸繼續溝通。
我方認為雙方此次相關溝通具有正面意義，也再次肯定兩岸透過互信與理性協商解決問題，並努力維護兩岸和平發展大局的方向正確。未來雙方除將續就M503等航路進行連繫溝通，亦將就如何提高相關航路飛航安全交換意見，以及未來兩岸建立相關航路飛航監控機制等進行協調，以共同保障區域飛航安全及維繫兩岸和平穩定發展，並確保我方權益。
針對M503等新航線溝通處理情形新聞參考資料○陸委會 (2015.03.02) http://www.mac.gov.tw/ct.asp?xItem=110909&ctNode=5650&mp=1
一、政府秉持「安全、尊嚴」原則，要求陸方務實溝通：今年1月大陸方面在溝通未獲共識前，公告M503等新航線即將實施，造成臺灣社會高度關注，政府在第一時間向大陸方面表達重大關切，立法院朝野黨團也發表共同聲明，要求政府妥適處理。我政府秉持「安全、尊嚴」原則，針對M503等新航線事宜要求與陸方務實溝通處理，並正視我民意之訴求。
二、我方積極爭取應有權益，陸方做出具體調整措施：有關大陸劃設M503等航線事宜之處置，政府高度重視，由馬總統親召開多次國安會議，並經行政院跨部會合作研議處理；經過兩個多月來兩岸民航主管機關的溝通，我方以確保我權益為優先、積極努力協調；其後陸方做出正面回應，提出具體調整措施。雙方確認M503航路3月5日暫不實施，並再向西移，W三條航路也不實施等，未來正式實施時間都會與我方溝通確認；鑒於陸方內陸航路擁塞與飛安需求，陸方在其上海飛航情報區內的具體調整作為，對陸方正面回應，我方可予理解。
三、兩岸理性溝通，確保飛航安全；並已與國會溝通說明：兩岸雙方近期就此航線爭議議題持續進行溝通、妥適處理，彰顯兩岸理性務實協商，對維繫兩岸和平穩定具有正面意涵。因為此航路是純國際民航航路，不會有戰機使用，對民航安全具有重大意義。未來雙方除將續就M503等航路進行聯繫溝通，亦將就如何提高相關航路飛航安全交換意見，有利保障區域飛航安全。針對本案之處理，政府已先向國會溝通，包括與立法院王院長及朝野黨團委員說明，爭取對政府作為之支持。
四、兩岸關係持續朝穩中求進方向發展：近7年來，政府推動兩岸關係和平穩定發展的大陸政策，建構兩岸良性互動關係，創造各自發展有利條件，也為區域和平穩定作出積極貢獻。未來政府仍將審酌兩岸情勢，推動兩岸關係穩中求進發展，持續推動相關協商與交流，針對兩岸重要議題，與陸方務實溝通，以積極爭取民眾權益與福祉，並維繫兩岸和平穩定發展。
两岸民航“小两会”在沪举行工作会议○國台辦(2015.03.02) http://www.gwytb.gov.cn/wyly/201503/t20150302_9152931.htm
新华网上海３月２日电 两岸民航“小两会”２日在上海举行工作会议，就２０１５年两岸春节加班机执行情况进行回顾总结。双方充分肯定春节加班计划的实施是利民之举，为两岸同胞在中华民族传统佳节团圆提供了便利，受到两岸同胞的欢迎。
此外，双方还就大陆即将启用的东南沿海海上飞行航线（Ｍ５０３航线）有关情况进行了沟通。大陆方面全面介绍了Ｍ５０３航线有关情况，指出在上海飞行情报区内开通Ｍ５０３航线，是地区经济社会发展和航空安全的需要。这条安全、便捷航线的启用将为旅客的出行提供便利，也将是有利于台海稳定的和平通道。相信台湾方面对设立此航线的必要性、安全性等已有更全面的了解，对大陆方面释出的善意也有充分体认。希望双方继续巩固两岸民航合作的良好势头，为增进两岸民众福祉作出新贡献。
有些霧煞煞，看不懂！
回覆刪除互打退堂鼓嗎？何因導致？山姆壓力？
還是KMT這方面受到山姆 "開綠燈" 指示?
或山姆根本丟一句 "麥擱吵了"，懶得管，於是乎，兩岸各找樓梯，互抓背癢！
不鳥啦，只要台灣沒有中國人了，甭需拉警報，聽聽看看，知道就好！
有一說，王郁琦不真的是因張顯耀案下台……
回覆刪除此事霧煞煞
刪除風傳媒說，王郁琦實因M507下台
BBC說，大陸劃設M503新航路，有消息指稱是透過美國民航單位協助，但已經遭到美國國務院否認，國務院指出，有可能是退休官員或民航界人士參與。
可見台灣這地區與台灣的政府，很多勢力非常活躍。