MH-370：人道救援＝地理資訊收集

【Comment】

The humanitarian relief could be seen as a great chance for neighboring countries collecting related geo-data.

 

The Bluefin-21, the U.S. Navy deep-sea autonomous vehicle which was operated on 6,500 tons Australian offshore support vessel Ocean Shield, might have completed its job by the end of April.[1]    revised at 2000

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[1]  http://www.salon.com/2014/04/23/malaysia_airlines_flight_mh370_update_possible_debris_found_on_western_australia_beach/    

所謂的人道救援，也是（有權者同意下的）地理資訊測繪。

「藍鰭金槍魚」維修 中國「竺可楨」號將展開深海探測○中新網（2014.05.19）http://finance.takungpao.com.hk/q/2014/0519/2484135.html

中新社悉尼5月19日電 澳大利亞搜尋馬航MH370航班的聯合協調中心19日發布消息說，澳大利亞「海洋之盾」號軍艦運載着「藍鰭金槍魚」自主水下航行器已於18日駛抵西澳大利亞的傑拉爾頓，準備開始維修，更換損壞的零部件。

　　聯合協調中心說，「藍鰭金槍魚」上周執行水下搜尋任務時應答器出現故障，影響與「海洋之盾」的通訊聯係，導緻水下搜尋馬航MH370客機工作暫停。原打算到西澳丹皮爾接收從英國調運來的備件，後來考慮到備件運送到傑拉爾頓港可更快一些，並可望在19日晚些時候運抵傑拉爾頓港。在更換了零部件並完成測試之後，「海洋之盾」將運載着「藍鰭金槍魚」回到搜尋任務區。

　　澳聯合協調中心還說，馬來西亞、澳大利亞和中國於上周末在珀斯附近的弗裏曼特爾商討了進行深海探測調查事宜。三方同意中國「竺可楨」號遠洋綜合調查測量船將在由澳運輸安全局劃定的區域進行深海探測作業。(完)

中國將測繪深海海床尋找馬航客機○紐約時報（2014.05.20）http://cn.nytimes.com/china/20140520/c20flight/zh-hant/

香港——周一晚間，馬來西亞政府宣布，一艘中國船隻將在馬來西亞航空公司 (Malaysia Airlines) 370航班疑似消失的海域測繪海床。

馬來西亞國防部長、代理交通部長希沙姆丁·侯賽因 (Hishammuddin Hussein) 表示，來自馬來西亞、中國和澳大利亞的海圖繪製專家上周末在澳大利亞首都堪培拉舉行了會談，同意由中國海軍艦船開展廣泛的深海測繪工作。精確的測繪有助於未來進一步部署深海潛水器，在該海域尋找消失的飛機。

370航班可能在埃克斯茅斯西北偏西550英里（約合885公里）處消失，那裡完全處於國際水域。埃克斯茅斯是澳大利亞西北角的一個城鎮。

截至目前為止，澳大利亞根據馬來西亞方面的授權牽頭開展搜索行動，因為馬來西亞政府是搜索行動中的主導國。這架波音777-200客機於3月8日失聯。美國特地派出了一艘深海潛水器，以及其他可以在澳大利亞船艦甲板上操作的裝置。

中國一直尋求在調查行動中發揮更大作用。在227名乘客中，中國人佔三分之二，12名機組人員則全部是馬來西亞人。

飛機消失的海域非常深，有的地方深度超過了1.5萬英尺（約合4600米），搜索人員稱，這種深度使他們很難找到飛機。丘陵般的海底到處是深谷溝壑，布滿淤泥，導致搜索人員要求獲得更好的海圖。現在，中國的「竺可楨號」將會進行繪圖。

侯賽因還表示，馬來西亞民航局 (Malaysian Department of Civil Aviation) 將會與全球衛星通訊公司 Inmarsat談論公布飛機在印度洋上空向衛星傳送的原始數據的可能性。相關部門利用衛星數據傳送過程的技術細節推算了飛機的位置，但很多細節並未得到公布。

侯賽因表示，一些乘客的親屬要求獲得原始數據。但這些信息可能也會對中國及其他國家有用，因為它們的情報機構可能希望利用此類數據追蹤飛機的移動軌跡。