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2015-10-05

印尼高鐵故事多,日本落拜中國強

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日本掉以輕心?是!
3月印尼就決定給中國。中國5月才開始調查,8月交出報告。原來內容與日本類似。


總統、國有企業部長顯然站在中國一邊,貿易部長(8月被撤換),早就知道。

地震區的高鐵如此草率,八成是銀彈(十分罕見的優厚貸款條件)發揮作用。
這是國家對企業的不公平競爭。

當時印尼是說,不建設高鐵了,要降速。但是因仍有後續延長計劃,因此,高鐵仍然是必要的基礎建設。
降速是障眼法。

印尼政府有聘美國諮詢顧問,其92向印尼部長提交結論意見是「綜合來看新幹線佔優勢」。看起來,也有美中角力的味道。

天下無白吃的午餐,印尼尋求「零財政負擔」,政府不擔保卻介入如此深,顯然有桌下故事。
「中國的銀行提供合資所需資金」,顯然不是商業手法。
接下來,會不會是瑞士或哪個「天堂」,會有大金消息?

日本忽略跳棋的戰略,讓亞洲最南端的印尼採用中國高鐵。
則貫穿的中南半島、馬來半島一路下來的跨國高鐵系統,大概也都是中國的了?


高鐵競爭日方掉以輕心 中國與印尼官員似早有默契○共同社(2015.10.03)
【共同社雅加達103日電】有關印尼爪哇島的高速鐵路建設項目,曾與中國展開一對一競爭的日本新幹線方案落標,中國方案贏得了勝利。日本的新幹線方案為何會失敗?透視競爭舞臺的背後,可知中國其實已讓印尼負責此事的部長級官員站到自己一邊,向印尼總統佐科提出了十分罕見的優厚貸款條件,促使中國成功獲取訂單。日本在這場競爭的初步階段雖然一度領先,可惜太過自信,沒能認清瞬息萬變的局勢。

  325日傍晚,印尼總統專機載著結束首次訪日行程的總統佐科一行飛往中國。機艙內,主要官員們被告知將與中國簽訂高速鐵路建設相關合作備忘錄。印尼國有企業部長莉尼攜手中方秘密磋商了相關事宜。

  當天早晨,佐科在日本試乘了新幹線。不過日方對佐科是否有意引進高鐵並未抱太大希望,首先想讓他對新幹線感興趣。佐科在車內時而小憩時而透過車窗欣賞富士山等風景

  印尼撇下了並未使出全力宣傳推介的日本,在北京與中國簽署合作備忘錄,這對日本而言無疑是一個打擊。

  中國從5月前後著手高鐵項目化調查,僅用短短3個月就完成了報告。日本去年1月啟動調查,用了約一年半匯總出報告。

  據外交消息人士透露,中國有可能是雇用了日本調查時聘用的當地諮詢顧問,暗自拿到日本方案並在此基礎上製作自己的方案。中國方案在路線等方面與日本方案十分相似,印尼一名部長級官員稱中國是探知了日本方案進行了模仿

  日方運氣也甚為不佳。力推新幹線方案的知日派——印尼貿易部長戈貝爾8月遭到撤換,日本失去了有力後盾。佐科的戰略是讓日中兩國競爭從而提出對印尼有利的條件,到此時,日方只能在貸款方面讓步。這場競爭日趨白熱化。

  受印尼政府委託的美國諮詢顧問92日向印尼部長提交了綜合來看新幹線佔優勢的結論。然而,佐科此後判斷兩家方案都不符合不動用國家預算這一條件,決定高鐵建設計畫作廢

  日本方案要求部分專案費用由印尼政府負擔,並尋求債務擔保。同樣,中國方案是印尼政府必須對設立承建相關的合資企業承擔部分費用。

  日方對此表示尊重總統的決定,而中國卻沒有放棄。莉尼9月中旬訪華,最後得出的方案是由中國的銀行提供合資所需資金,實現印尼的零財政負擔

  由此,佐科終於亮出了綠燈。印尼923日告知日方,原本作廢的高鐵計畫將繼續實施日本與印尼之間條件不契合,這事實上是在宣告日方成為了高鐵項目爭奪戰的輸家。


  與佐科特使舉行會談的日本官房長官菅義偉929就一系列經過表示令人費解,極其遺憾,但一切都已經於事無補。(完)

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